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基础制动装置常见故障有:制动梁脱落、拉杆及推杆折断、()、闸瓦托裂损等。


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考题 基础制动装置脱落的原因有()。 A.制动梁折损B.开尾折断C.闸瓦托吊折损D.闸瓦插销丢失

考题 基础制动装置中的(),如果发生脱落,最易造成列车脱轨和颠覆的重大事故,所以必须设置安全装置。 A、闸瓦B、上拉杆C、中拉杆D、制动梁与下拉杆

考题 基础制动是由制动缸活塞杆、()和闸瓦等部分组成的。A、传动装置B、制动梁C、制动装置D、制动拉杆

考题 货车基础制动装置是由制动缸活塞推杆、制动缸杠杆、连结杠杆、中拉杆、上拉杆、下拉杆、移动杠杆、固定杠杆、固定杠杆支点、制动梁、闸瓦托吊、闸瓦及手制动拉杆等配件组成的.

考题 人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:制动梁梁体、支柱无折断,支柱夹扣螺母无丢失,()无丢失,制动梁、制动梁安全链无脱落。A、滑块磨耗套B、闸瓦托铆钉C、闸瓦托下铆钉D、侧架磨耗板

考题 制动梁支柱产生裂纹故障后,易造成制动梁折断,导致转向架下拉杆或中拉杆脱落,制动失效。

考题 重点检重点修标准:制动梁及吊无折断、脱落,制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无()。A、破损、折断、丢失B、折断C、折断、丢失D、丢失

考题 客车基础制动装置由哪些部件组成?()A、杠杆拉杆B、制动梁C、闸瓦D、闸片

考题 基础制动装置的制动梁两端装有闸瓦托,()用插销装在闸瓦托上。

考题 下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准()A、基础制动装置各杠杆无折断B、基础制动装置各拉杆无折断C、基础制动装置各推杆无折断D、基础制动装置各开口销无折断

考题 基础制动装置的()两端装有闸瓦托,闸瓦用插销装在闸瓦托上。A、制动梁B、制动杠杆C、制动拉杆

考题 基础制动装置由制动杠杆、拉杆、制动梁、()等组成。A、闸瓦B、轮对C、轴箱D、电动机

考题 闸瓦丢失会造成制动梁()折断及闸瓦磨托,也会危及行车安全。A、受力过大B、受力不均衡C、倾斜D、脱落

考题 基础制动装置脱落的原因有()。A、制动梁折损B、开尾折断C、闸瓦托吊折损D、闸瓦插销丢失

考题 136.“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定:基础制动装置各杠杆、拉杆、推杆及圆销、开口销无折断、丢失,吊架、托架()。A、无折断B、无裂损C、无脱落D、无丢失

考题 单选题人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”:制动梁梁体、支柱无折断,支柱夹扣螺母无丢失,()无丢失,制动梁、制动梁安全链无脱落。A 滑块磨耗套B 闸瓦托铆钉C 闸瓦托下铆钉D 侧架磨耗板

考题 单选题闸瓦丢失会造成制动梁()折断及闸瓦磨托,也会危及行车安全。A 受力过大B 受力不均衡C 倾斜D 脱落

考题 单选题重点检重点修标准:制动梁及吊无折断、脱落,制动梁吊圆销、开口销及闸瓦托铆钉无()。A 破损、折断、丢失B 折断C 折断、丢失D 丢失

考题 多选题客车基础制动装置由哪些部件组成?()A杠杆拉杆B制动梁C闸瓦D闸片

考题 单选题基础制动装置的()两端装有闸瓦托,闸瓦用插销装在闸瓦托上。A 制动梁B 制动杠杆C 制动拉杆

考题 填空题基础制动装置常见故障有:制动梁脱落、拉杆及推杆折断、()、闸瓦托裂损等。

考题 填空题基础制动装置的制动梁两端装有闸瓦托,()用插销装在闸瓦托上。

考题 单选题基础制动装置中的(),如果发生脱落,最易造成列车脱轨和颠覆的重大事故,所以必须设安全装置。A 闸瓦B 上拉杆C 中拉杆D 制动梁与下拉杆

考题 多选题下面哪些属于“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准()A基础制动装置各杠杆无折断B基础制动装置各拉杆无折断C基础制动装置各推杆无折断D基础制动装置各开口销无折断

考题 多选题基础制动装置脱落的原因有()。A制动梁折损B开尾折断C闸瓦托吊折损D闸瓦插销丢失

考题 单选题基础制动装置由制动杠杆、拉杆、制动梁、()等组成。A 闸瓦B 轮对C 轴箱D 电动机

考题 单选题基础制动是由制动缸活塞杆、()和闸瓦等部分组成的。A 传动装置B 制动梁C 制动装置D 制动拉杆