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引导接车是的部分监控模式下，只采用设备制动优先。

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更多 “引导接车是的部分监控模式下，只采用设备制动优先。” 相关考题
考题 部分监控模式是列车（）发车和引导接车时的模式。A、侧线B、正线C、停车后D、手信号
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考题 引导接车时的部分监控模式下，临时限速控制有效。
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考题 列控车载设备采用设备制动（）模式。A、为主B、为辅C、优先D、牵引
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考题 CTCS2列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMI）显示固定限速值（）。A、15km/hB、20km/hC、25km/hD、30km/h
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考题 CTCS2-200H型列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMl）显示固定限速值为（）km/h。
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考题 CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、（）制动优先的方式监控列车安全运行。A、人工B、设备C、智能D、操控
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考题 在SH模式下，只采用司机制动优先。
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考题 CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、人工制动优先的方式监控列车安全运行。
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考题 原则上车载设备处于（）时才允许转入自动驾驶模式。A、部分监控模式PSB、完全监控模式FSC、引导模式COD、机车信号模式CS
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考题 试述引导接车时的部分监控模式转换条件。
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考题 当CTCS2-200H型列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，司机应当在200m或（）内按下警惕按钮，否则列控车载设备将触发制动。A、45sB、50sC、55sD、60s
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考题 高速铁路，使用自动闭塞法行车，动车组列车在（）模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。A、完全监控模式B、引导模式C、部分监控模式D、调车模式
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考题 列控车载设备采用设备制动优先模式。在站停车时，应采用人控方式停车
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考题 下列不属于CTCS-2列控车载设备工作模式的是（）。A、完全监控模式B、引导模式C、部分监控模式D、调车模式
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考题 下列列控车载设备（ATP）的工作模式中，哪两种模式之间的转换不是由设备自动完成的（）。A、部分监控模式-完全监控模式B、完全监控模式-部分监控模式C、完全监控模式-目视模式D、完全监控模式-引导模式
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考题 单选题CTCS2列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMI）显示固定限速值（）。A 15km/hB 20km/hC 25km/hD 30km/h
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考题 单选题部分监控模式是列车（）发车和引导接车时的模式。A 侧线B 正线C 停车后D 手信号
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考题 填空题CTCS2-200H型列控车载设备在部分监控模式下引导接车时，列控车载设备接收到的轨道电路信息为HB码，人机界面（DMl）显示固定限速值为（）km/h。
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考题 单选题原则上车载设备处于（）时才允许转入自动驾驶模式。A 部分监控模式PSB 完全监控模式FSC 引导模式COD 机车信号模式CS
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考题 判断题在SH模式下，只采用司机制动优先。A 对B 错
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考题 单选题下列列控车载设备（ATP）的工作模式中，哪两种模式之间的转换不是由设备自动完成的（）。A 部分监控模式-完全监控模式B 完全监控模式-部分监控模式C 完全监控模式-目视模式D 完全监控模式-引导模式
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考题 单选题CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、（）制动优先的方式监控列车安全运行。A 人工B 设备C 智能D 操控
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考题 判断题CTCS-3级列控系统车载设备采用目标距离连续速度控制模式、人工制动优先的方式监控列车安全运行。A 对B 错
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考题 判断题引导接车时的部分监控模式下，临时限速控制有效。A 对B 错
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考题 问答题试述引导接车时的部分监控模式转换条件。
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考题 多选题高速铁路，使用自动闭塞法行车，动车组列车在（）模式下运行时，行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。A完全监控模式B引导模式C部分监控模式D调车模式
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考题 判断题引导接车是的部分监控模式下，只采用设备制动优先。A 对B 错
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