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道岔表示不良主要是电务调整的问题，但心轨一动拉板的严重晃动会影响道岔的表示。

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更多 “道岔表示不良主要是电务调整的问题，但心轨一动拉板的严重晃动会影响道岔的表示。” 相关考题
考题 可动心轨道岔以下哪些部分由工务部门负责()。 A、心轨一动和二动拉板B、心轨的联接螺栓C、钢轨与钢轨间的联接螺栓D、道岔的锁闭板
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考题 道岔表示不良时,工务部门可采取在一动拉板与心轨凸缘的横向联结螺栓靠螺母侧扩孔,增设套管的方法,限制一动拉板晃动。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对于道岔不密贴,如是在各牵引点尖轨与基本轨或心轨与翼轨不密贴,则应由电务部门调整。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 道岔如出现一动拉板晃动严重现象,工务部门和电务部门应同时采取措施。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 线路、道岔临时补修主要内容包括:调整严重不良轨缝。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 心轨接头铁与拉板相互分离的道岔，禁止使用。
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考题 工务部门在道岔转辙部分作业影响电务设备时（如改道、起道、拨道、拉轨匀缝等），（）应予配合A、车务部门B、电务部门C、通信部门D、工务部门
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考题 道岔位置表示冗余系统的密贴检查装置，第一牵引点处尖轨与基本轨、心轨与翼轨间有（）及以上间隙时，不得接通道岔表示，当尖轨或心轨从密贴位斥离至（）及以上间隙时应断开道岔表示。
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考题 工务、电务结合部应满足：尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的（）。A、毛刺B、硬弯C、肥边D、反弹
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考题 提速道岔心轨一动和二动控板及其与心轨的联结螺栓、钢岔枕与钢轨间的联结螺栓由电务部门负责，但心轨一、二动拉板安装外锁闭块的方孔由工务部门维修。
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考题 时速350公里42号道岔转换设备心轨一动处尖轨开口136mm。
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考题 对于心轨不密贴而轨距偏小，电务要测量心轨动程，调整心轨动程即可解决心轨不密贴
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考题 分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头与拉板（）时，应及时修理或更换。
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考题 工务部门在道岔转辙部分进行改道、起道、（）、拉轨匀缝等作业影响电务设备时，电务部门应予配合
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考题 提速道岔长心轨尖端热加工锻出一段转换凸缘，直接与外锁闭装置接头铁拉板连接，实现可动心轨的转换。
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考题 内锁闭道岔两尖轨互相脱离，分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头铁与拉板相互分离或外锁闭装置失效的道岔是否可以使用？
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考题 分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨与拉板相互分离时，应及时修理或更换。
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考题 道岔各连接杆、基本轨通长垫板、可动心轨道岔的心轨一动、二动拉板及其与心轨连接螺栓、钢岔枕与钢轨的连接螺栓、轨道绝缘部分的鱼尾板及其螺栓等有关线路强度的金属部分的检查、维修、更换，由（）部门负责。A、电务B、工务C、车务D、施工
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考题 单选题工务部门在道岔转辙部分作业影响电务设备时（如改道、起道、拨道、拉轨匀缝等），（）应予配合A 车务部门B 电务部门C 通信部门D 工务部门
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考题 单选题道岔各连接杆、基本轨通长垫板、可动心轨道岔的心轨一动、二动拉板及其与心轨连接螺栓、钢岔枕与钢轨的连接螺栓、轨道绝缘部分的鱼尾板及其螺栓等有关线路强度的金属部分的检查、维修、更换，由（）部门负责。A 电务B 工务C 车务D 施工
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考题 多选题工务、电务结合部应满足：尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的（）。A毛刺B硬弯C肥边D反弹
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考题 单选题有关电气特性的绝缘部分、可动心轨道岔的锁闭板、锁闭板下塑料绝缘垫片及锁闭板与钢枕的连接螺栓、心轨一动、二动拉板安装外锁闭方孔的维护，由（）部门负责。A 电务B 工务C 车务D 施工
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考题 判断题提速道岔心轨一动和二动控板及其与心轨的联结螺栓、钢岔枕与钢轨间的联结螺栓由电务部门负责，但心轨一、二动拉板安装外锁闭块的方孔由工务部门维修。A 对B 错
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考题 填空题分动外锁闭道岔两尖轨与连接装置、心轨接头与拉板（）时，应及时修理或更换。
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考题 判断题道岔表示不良主要是电务调整的问题，但心轨一动拉板的严重晃动会影响道岔的表示。A 对B 错
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考题 判断题心轨接头铁与拉板相互分离的道岔，禁止使用。A 对B 错
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考题 填空题工务部门在道岔转辙部分进行改道、起道、（）、拉轨匀缝等作业影响电务设备时，电务部门应予配合
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