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进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是()

  • A、确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号
  • B、确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号
  • C、确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号
  • D、确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号

参考答案

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考题 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确并()后,无须手摇道岔。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)A、解锁B、锁闭C、半解锁D、半锁闭

考题 道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车值班员汇报后并在《站长日志》上记录。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)

考题 道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确后,将道岔()。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)A、单锁B、单操C、手摇D、区段解锁

考题 道岔区段出现红光带造成进路排不出,有关人员抢修完毕后,行车值班员应试排进路。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)

考题 道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车调度员放权后,行车值班员只能利用故障进路正常接发列车。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)

考题 道岔区段出现红光带,一定造成进路排不出。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)

考题 道岔区段出现红光带造成进路排不出,但道岔可单操的,行车值班员可使用()接发列车。A、引导信号B、引导进路C、区段解锁D、紧急关闭

考题 道岔区段出现红光带造成进路排不出,但道岔可单操的,行车值班员可使用()接发列车。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)A、引导信号B、引导进路C、区段解锁D、紧急关闭

考题 道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车值班员应自行解决故障。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)

考题 下列情况采用手摇道岔方式接发车的是()A、转辙机发生故障B、道岔位置正确,相应道岔区段出现红(紫)光带时C、车站控制台进路始终端按钮故障无法使用D、防护道岔的信号机故障

考题 进路正常解锁必须符合的条件是什么()。A、车曾顺序地占用过进路(一次解锁)或道岔区段(分段解锁),这要用三点检查法或两点检查法证明B、车己出清进路中所有道岔区段(一次解锁)或某一道岔区段(分段解锁)C、防护进路的信号机已经关闭。D、防护进路的信号机未关闭。

考题 由于(),行车值班员应采用区段解锁。(考点范围:行车组织)A、列车通过道岔区段后,道岔区段因故未解锁B、更换继电器引起的进路锁闭C、设备停电引起的进路锁闭D、出现红光带E、出现黄光带

考题 道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路不需扳动该道岔时,应将该道岔()后改按引导办法接车。A、调车进路锁闭B、单独锁闭C、现场人工锁闭D、引导总锁闭

考题 取消进路时应()A、确认列车尚未起动,关闭信号机,取消进路B、确认列车尚未起动,通知司机,关闭信号机,取消进路C、关闭信号机后,通知司机,取消进路D、关闭信号机后,取消进路

考题 多选题由于(),行车值班员应采用区段解锁。(考点范围:行车组织)A列车通过道岔区段后,道岔区段因故未解锁B更换继电器引起的进路锁闭C设备停电引起的进路锁闭D出现红光带E出现黄光带

考题 单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出,但道岔可单操的,行车值班员可使用()接发列车。A 引导信号B 引导进路C 区段解锁D 紧急关闭

考题 判断题道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车调度员放权后,行车值班员只能利用故障进路正常接发列车。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)A 对B 错

考题 单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确后,将道岔()。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)A 单锁B 单操C 手摇D 区段解锁

考题 单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出,但道岔可单操的,行车值班员可使用()接发列车。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)A 引导信号B 引导进路C 区段解锁D 紧急关闭

考题 判断题道岔区段出现红光带造成进路排不出时,行车值班员汇报后并在《站长日志》上记录。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)A 对B 错

考题 判断题道岔区段出现红光带造成进路排不出,有关人员抢修完毕后,行车值班员应试排进路。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)A 对B 错

考题 单选题道岔区段出现红光带造成进路排不出行车值班员必须使用原进路时,确认进路上道岔位置准确并()后,无须手摇道岔。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的故障处理操作程序)A 解锁B 锁闭C 半解锁D 半锁闭

考题 判断题道岔区段出现红光带,一定造成进路排不出。(考点范围:ATC设备道岔区段出现红光带的影响)A 对B 错

考题 单选题进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是?A 确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号;B 确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号;C 确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号;D 确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号;

考题 单选题进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是?A 确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号;B 确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号;C 确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号;D 确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号;

考题 单选题道岔区段出现红光带(灯)不灭时,准备列车进路不需扳动该道岔时,应将该道岔()后改按引导办法接车。A 调车进路锁闭B 单独锁闭C 现场人工锁闭D 引导总锁闭

考题 单选题下列情况采用手摇道岔方式接发车的是()A 转辙机发生故障B 道岔位置正确,相应道岔区段出现红(紫)光带时C 车站控制台进路始终端按钮故障无法使用D 防护道岔的信号机故障

考题 单选题取消进路时应()A 确认列车尚未起动,关闭信号机,取消进路B 确认列车尚未起动,通知司机,关闭信号机,取消进路C 关闭信号机后,通知司机,取消进路D 关闭信号机后,取消进路