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接到行调通知列车在正线发生故障后应该()。
- A、详细了解故障信息后,确认是否能够动车
- B、向轮值工程师转告列车故障情况,请求技术支持
- C、详细了解故障信息后,视情况及时安排跟车人员上车。
参考答案
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考题
接到行调电话通知“XX时XX分XX站发生XX事故,XX救援预案已启动”,下列哪项内容是不应该做的()。A、检修调度联系救援队长,告知“XX时XX分XX站发生XX事故,XX救援预案已启动”准备救援B、检调联系附近的驻站人员赶赴故障发生点C、得到救援指令,隐瞒不上报D、检调联系主任和部长告知正线行车事故,并告知已采取的措施;
考题
当正线列车发生故障时,司机应向行调汇报以下内容:()。A、车次、车号B、发生地点(区间、百米标或站台)C、故障类别(制动系统故障、牵引系统故障、车门故障、广播故障、信号故障等)D、是否需要救援
考题
事故或故障发生后,所有抢险人员在接到通知后必须第一时间赶到现场,根据应急抢险领导小组级别来决定由谁担任现场指挥,所有抢险人员必须服从()的命令。A、现场指挥B、行调C、作业护责人D、电调
考题
关于司机在正线驾驶列车时的要求,以下描述错误的是()。A、集中精力,加强瞭望B、发生故障时,按要求果断处理C、有人添乘时,司机应无条件做好配合D、接到行调命令时,逐句复诵,确认无误再执行
考题
单选题关于司机在正线驾驶列车时的要求,以下描述错误的是()。A
集中精力,加强瞭望B
发生故障时,按要求果断处理C
有人添乘时,司机应无条件做好配合D
接到行调命令时,逐句复诵,确认无误再执行
考题
多选题当正线列车发生故障时,司机应向行调汇报以下内容:()。A车次、车号B发生地点(区间、百米标或站台)C故障类别(制动系统故障、牵引系统故障、车门故障、广播故障、信号故障等)D是否需要救援
考题
多选题车站发现屏蔽门故障时,有关信息通报的程序叙述正确的是()A车站发现屏蔽门故障时,报行调B行调接报后,通知到达或即将到达故障站的列车司机,同时通知全线列车司机,并将故障情况通知生产调度C车站发现屏蔽门故障时,不需要报行调D车站发现屏蔽门故障时,立即报生产调度
考题
单选题在接到行调有关“列车越站”的通知时,列车越站后运行的前方第一个车站应设置()降级运营模式。A
列车故障B
日期免检C
紧急D
车费免检
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