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电枢回路串电阻调速能量损失较大,故在干线交直型机车上不采用。


参考答案

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考题 交一直型电力机车采用了以()为主的调速方法。 A、串电阻调速B、调压调速C、磁场削弱调速D、电阻制动调速

考题 交—直型电力机车采用了以()为主的调速方法。 A、串电阻调速B、调压调速C、磁场削弱调速D、电阻制动调速

考题 他励直流电动机在电枢回路中串电阻调速属于有级调速。() 此题为判断题(对,错)。

考题 串级调速在转子回路中不串入电阻,而是串入附加电动势来改变转差率,实现调速。串级调速与在转子回路中串电阻调速相比,其最大的优点是效率高,调速时机械特性的硬度不变。() 此题为判断题(对,错)。

考题 电枢回路串电阻的调速方法,由于它的能量损耗小,所以应用很广泛。() 此题为判断题(对,错)。

考题 关于交流电动机调速方法正确的是() A、改变电压调速B、改变磁通调速C、变频调速D、在电枢回路中外串电阻调速

考题 下列哪种调速方法是交流笼型电动机的调速方法?( )A.电枢回路串电阻 B.改变励磁调速 C.变频调速 D.串级调速

考题 某台直流他励电动机的主要数据为:额定功率P=22kW,额定电压U=220V,额定转速n=1000r/min,额定电流为110A,电枢回路电阻0.10。请回答下列问题。 判断下列关于直流电动机电枢回路串联电阻调速方法的特性,哪一项是错误的? ( ) (A)电枢回路串联电阻的调速方法,属于恒转矩调速 (B)电枢回路串联电阻的调速方法,一般在基速以上需要提高转速时使用 (C)电枢回路串联电阻的调速方法,因某机械特性变软,系统转速受负载的影响较大,轻载时达不到调速的目的,重载时还会产生堵转 (D)电枢回路串联电阻的调速方法在串联电阻中流过的是电枢电流,长期运行损耗大

考题 直流他励电动机的调速方式有:电枢回路串电阻、改变电枢电压和()

考题 直流电动机的调速可采用以下方式:()A、调节电枢电压B、串在电枢回路内的电阻C、改变励磁电流D、以上均不正确

考题 《起重机设计规范》(GB/T 3811—2008)规定,直流供电时,一般采用串励、复励直流电动机系统,调速方案为()调速。A、电枢串电枢B、电容串电阻C、电阻串电阻D、电枢串电阻

考题 通常采用()的方法可限制直流电动机的启动电流。A、定子回路串电阻B、电枢回路串电感C、电枢回路串电阻D、电枢回路并电阻

考题 要使他励直流电动机的转速在额定以下进行调速,通常常用的办法是:() ①改变电枢回路电压 ②改变励磁回路电压 ③在电枢回路中串电阻 ④改变励磁回路电阻 ⑤采用F—D系统A、①②③④⑤B、①③⑤C、①②③④D、②③④

考题 在交直型整流器电力机车中采用的调速方法为()。A、电枢回路串电阻B、调节电机端电压C、调节电机端电压和磁场削弱

考题 直流电动机采用电枢绕组回路中串电阻调速,具体为()。A、电枢回路串联电阻增大、转速上升B、电枢回路串联电阻增大、转速下降C、电枢回路串联电阻增大、转速可能上升也可能下降D、电枢回路串联电阻减小、转速下降

考题 直流电动机调速系统,若想采用恒转矩调速,则可改变()A、电势常数B、励磁磁通量C、电枢外加电压D、电枢回路串电阻

考题 直流电动机电枢回路串电阻调速,当电枢回路电阻增大,其转速()。A、升高B、降低C、不变D、不一定

考题 串级调速在转子回路中不串入电阻,而是串入附加电动势来改变转差率,实现调速。串级调速与转子回路中串电阻调速相比,其最大的优点是效率高,调速时机械特性的硬度不变

考题 在直流电动机的电枢回路中串联一只调速变阻器的调速方法,称为()调速法。A、电枢回路串电阻B、改变励磁磁通C、改变电枢电压D、改变电枢电流

考题 判断题电枢回路串电阻调速能量损失较大,故在干线交直型机车上不采用。A 对B 错

考题 填空题在电枢回路中串电阻调速,理想空载转速(),特性的()增大。

考题 问答题电枢回路串电阻的调速性能

考题 单选题在交直型整流器电力机车中采用的调速方法为()。A 电枢回路串电阻B 调节电机端电压C 调节电机端电压和磁场削弱

考题 单选题直流电动机调速系统,若想采用恒转矩调速,则可改变()A 电势常数B 励磁磁通量C 电枢外加电压D 电枢回路串电阻

考题 单选题要使他励直流电动机的转速在额定以下进行调速,通常常用的办法是:() ①改变电枢回路电压 ②改变励磁回路电压 ③在电枢回路中串电阻 ④改变励磁回路电阻 ⑤采用F—D系统A ①②③④⑤B ①③⑤C ①②③④D ②③④

考题 填空题直流他励电动机的调速方式有:电枢回路串电阻、改变电枢电压和()

考题 单选题要使他励直流电动机调速时保持原来的机械特性硬度,则应采用()调速。A 电枢回路串电阻B 减弱磁通C 降低电枢电压D 增大磁通