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一个网关阀严重故障,可将其隔离,列车限速60kn/h运营至当天结束后再进行维修。


参考答案

更多 “一个网关阀严重故障,可将其隔离,列车限速60kn/h运营至当天结束后再进行维修。” 相关考题
考题 若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入区段抢修作业后的首列车经过计轴受扰区段时应限速()运行,后续列车根据信号及运营调度员指令运行。A、限速20km/hB、限速40km/hC、限速45km/hD、限速10km/h

考题 一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行,但故障单元车无动力,列车将限速()km/h。A、70km/hB、60km/hC、45km/hD、25km/h

考题 一个牵引红点,列车将限速75km/h。

考题 《安全门故障应急预案》中规定不连续的三樘(含)以上安全门故障时列车进出站限速()。A、未规定限速B、限速25Km/hC、限速30Km/hD、限速20Km/h

考题 网关阀或智能阀轻微故障,列车可正常运营至当天结束后再进行维修

考题 运营期间车载ATP全部故障的列车(未清客时)限速20km/h。

考题 停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障,HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态,则重新()成功后,继续运营。A、施加、缓解停放制动B、复位相应网关阀、智能阀微动开关C、复位MVBD、重启列车

考题 一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行,但故障单元车无动力,列车将限速70km/h。

考题 列车通过已加锁故障道岔,首列车须限速5km/h运行。

考题 下列应急退票或免费更新,故障当天办理可合并一条记录填写()。A、TVM、BOM全部故障B、列车越站C、列车晚点D、列车故障清客

考题 救援列车进入封锁区间时限速30km/h,救援列车与故障列车连挂限速5km/h。()

考题 普速旅客列车组中客车整车失去制动力(含提起缓解阀)时,按制动关门故障办理,车辆乘务员须按规定向司机递交()A、《旅客列车制动关门限速证明书》B、《120km/h速度等级旅客列车制动关门临时限速证明书》C、《140km/h速度等级旅客列车制动关门临时限速证明书》D、《160km/h速度等级旅客列车制动关门临时限速证明书》

考题 地铁列车司机显示屏显示受电弓、高速开关严重故障时,司机可继续运营。

考题 1个高速断路器故障,列车限速()A、不限速B、70km/hC、60km/hD、30km/h

考题 单选题一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行,但故障单元车无动力,列车将限速()km/h。A 70km/hB 60km/hC 45km/hD 25km/h

考题 判断题救援列车进入封锁区间时限速30km/h,救援列车与故障列车连挂限速5km/h。()A 对B 错

考题 单选题《安全门故障应急预案》中规定不连续的三樘(含)以上安全门故障时列车进出站限速()。A 未规定限速B 限速25Km/hC 限速30Km/hD 限速20Km/h

考题 单选题若首列车为巡道车、涉及人员或列车进入区段抢修作业后的首列车经过计轴受扰区段时应限速()运行,后续列车根据信号及运营调度员指令运行。A 限速20km/hB 限速40km/hC 限速45km/hD 限速10km/h

考题 单选题停放制动缓解灯不亮且灯测试排除停放制动缓解灯故障,HMI上部分停放制动状态图标显示为“P”施加状态,则重新()成功后,继续运营。A 施加、缓解停放制动B 复位相应网关阀、智能阀微动开关C 复位MVBD 重启列车

考题 判断题一个受电弓工作情况下列车可以牵引运行,但故障单元车无动力,列车将限速60km/h。A 对B 错

考题 单选题普速旅客列车组中客车整车失去制动力(含提起缓解阀)时,按制动关门故障办理,车辆乘务员须按规定向司机递交()A 《旅客列车制动关门限速证明书》B 《120km/h速度等级旅客列车制动关门临时限速证明书》C 《140km/h速度等级旅客列车制动关门临时限速证明书》D 《160km/h速度等级旅客列车制动关门临时限速证明书》

考题 判断题运营期间车载ATP全部故障的列车(未清客时)限速20km/h。A 对B 错

考题 单选题1个高速断路器故障,列车限速()A 不限速B 70km/hC 60km/hD 30km/h

考题 判断题网关阀或智能阀轻微故障,列车可正常运营至当天结束后再进行维修A 对B 错

考题 判断题一个网关阀严重故障,可将其隔离,列车限速60kn/h运营至当天结束后再进行维修。A 对B 错

考题 判断题列车通过已加锁故障道岔,首列车须限速5km/h运行。A 对B 错

考题 单选题NJ07型列车,当两台动车转向架不能工作时,列车能限速()km/h完成当天的运营。A 限速65km/hB 限速60km/hC 限速55km/hD 无限速