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当发生紧急情况需要乘客紧急撤离车站时，启用AFC系统的（）模式。

  • A、出站免检
  • B、关闭闸机群
  • C、紧急放行
  • D、打开安全门

参考答案

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考题 发生爆炸案件,紧急疏散乘客时,应( )将闸机扇门全部打开 。 A.使用IBP盘上的AFC紧急释放按钮B.使用AFC系统车站计算机C.通知车站现场人员D.通知车站维修人员
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考题 遇车站发生火灾等紧急情况后,车站可通过以下方式将 AFC 系统降级为紧急放行模式的是( )。 A.鼠标台B.BAS系统C.SC工作站D.车站 IBP 盘紧急按钮
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考题 装设紧急供电控制的作用是()。A.紧急情况下运送乘客B.紧急情况下防止电梯损坏C.电源发生故障时启用D.电网停电时用于将轿厢内乘客疏散
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考题 在AFC系统中,每个车站的AFC机房内都需要设置控制闸机紧急放行的紧急按钮,当紧急情况发生时,可通过紧急按钮(中间通过紧急控制器)向车站的闸机传递紧急放行信号。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 装设紧急供电控制的作用是（）。A、紧急情况下运送乘客B、紧急情况下防止电梯损坏C、电源发生故障时启用D、电网停电时用于将轿厢内乘客疏散
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考题 当发生紧急情况时，电梯司机应能采取（），把乘客安全送出轿厢至安全地域
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考题 当发生AFC系统大面积故障时，OCC行车调度向全线通报故障信息，车站当班站务人员组织好现场票务处理工作，采取（），并组织乘客从（）进出车站，做好车站广播及乘客解释、疏导等工作。
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考题 车站如发生紧急情况如火灾、地震等请使用票务室控制台上AFC专用紧急按钮，把紧急按钮从正常运行状态旋转到紧急状态即可。（）
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考题 确认可疑物品危害较大时，车站应（）。A、开启AFC紧急疏散模式立即疏散乘客并做好乘客广播，控制车站出入口只出不进B、立即执行“关区信号”C、配合车站民警，将可疑物品带至站外安全*区域D、立即关站
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考题 当车内发生紧急情况需要开门时，乘客需操作（）手动开门A、故障切除锁B、外部紧急解锁C、内部紧急解锁D、直接用工具撬开
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考题 在AFC系统中，每个车站的AFC机房内都需要设置控制闸机紧急放行的紧急按钮，当紧急情况发生时，可通过紧急按钮（中间通过紧急控制器）向车站的闸机传递紧急放行信号。
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考题 当车上出现紧急情况时，乘客按下车内紧急报警按钮，可实现多个乘客与司机同时对讲功能。
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考题 遇车站发生火灾等紧急情况后，车站可通过以下方式将AFC系统降级为紧急放行模式的是（）。A、鼠标台B、BAS系统C、SC工作站D、车站IBP盘紧急按钮
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考题 以下属于自动售检票设备大面积故障事故类型的有（）。A、AFC系统软件故障B、车站AFC设备进入紧急模式C、单组集群设备断电D、整个车站AFC设备断电
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考题 车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括（）A、列车故障模式B、进站免检模式C、出站免检模式D、紧急放行模式
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考题 发生爆炸案件，紧急疏散乘客时，应（）将闸机扇门全部打开。A、使用IBP盘上的AFC紧急释放按钮B、使用AFC系统车站计算机C、通知车站现场人员D、通知车站维修人员
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考题 车站备用金，是指运营公司借支给各地铁车站用于（）时需启用的款项。A、银行兑零B、给乘客找零兑零C、TVM补币D、乘客受伤及其他紧急情况发生
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考题 单选题车站AFC系统运营模式中的降级运行模式不包括（）A 列车故障模式B 进站免检模式C 出站免检模式D 紧急放行模式
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考题 多选题遇车站发生火灾等紧急情况后，车站可通过以下方式将AFC系统降级为紧急放行模式的是（）。A鼠标台BBAS系统CSC工作站D车站IBP盘紧急按钮
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考题 判断题遇车站发生火灾等紧急情况后，可通过操作车站IBP盘AFC紧急释放按钮，将车站全部AG打开，乘客直接出站。A 对B 错
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考题 判断题在AFC系统中，每个车站的AFC机房内都需要设置控制闸机紧急放行的紧急按钮，当紧急情况发生时，可通过紧急按钮（中间通过紧急控制器）向车站的闸机传递紧急放行信号。A 对B 错
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考题 多选题车站备用金，是指运营公司借支给各地铁车站用于（）时需启用的款项。A银行兑零B给乘客找零兑零CTVM补币D乘客受伤及其他紧急情况发生
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考题 单选题确认可疑物品危害较大时，车站应（）。A 开启AFC紧急疏散模式立即疏散乘客并做好乘客广播，控制车站出入口只出不进B 立即执行“关区信号”C 配合车站民警，将可疑物品带至站外安全*区域D 立即关站
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考题 多选题遇车站发生火灾、地震等紧急情况后，通过（）将车站AFC系统降级为紧急放行模式，全部AG处于打开状态，乘客直接出站。ASCBIBP盘CBOMDTVM
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考题 单选题当车内发生紧急情况需要开门时，乘客需操作（）手动开门A 故障切除锁B 外部紧急解锁C 内部紧急解锁D 直接用工具撬开
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考题 单选题当发生紧急情况需要乘客紧急撤离车站时，启用AFC系统的（）模式。A 出站免检B 关闭闸机群C 紧急放行D 打开安全门
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