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全站停电后恢复，停电前未锁闭的进路能自动解锁。

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考题 条件电源KZ－GDJ的作用是防护轨道停电恢复后,使锁闭的进路有可能按()方式进行错误解锁。
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考题 当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。
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考题 条件电源KZ-GDJ的作用防护轨道停电恢复后，使锁闭的进路有可能按（）方式进行错误解锁。
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考题 6502设备停电恢复后，行车值班员将相关操作完成后应对站内所有道岔进行（）测试。（考点范围：控制台停电恢复后的操作程序）A、单操B、单锁C、排列进路D、区段解锁
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考题 6502电气集中车站条件电源KZ-GDJ的作用是（）。A、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按故障解锁的方式解锁B、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按正常解锁的方式解锁C、防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按取消解锁的方式解锁D、以上说法均不正确
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考题 锁闭的进路在其防护信号机关闭后，能随着列车的正常运行，使轨道区段分段（）。A、自动解锁B、人工解锁C、人工强制解锁D、接近锁闭
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考题 处理联锁故障时，当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。
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考题 当开机.和轨道停电恢复后，出现全场锁闭，可用上电全场解锁办理。
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考题 当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段（）。A、不应错误解锁B、应该解锁C、显示占车D、显示空闲
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考题 将能办理的所有调车和列车进路办好，使轨道停电并恢复，检查这些进路不应该有（）现象。A、闪白光带B、锁闭C、解锁D、封锁
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考题 由于（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：行车组织）A、列车通过道岔区段后，道岔区段因故未解锁B、更换继电器引起的进路锁闭C、设备停电引起的进路锁闭D、出现红光带E、出现黄光带
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考题 6502型电气集中联锁，区段人工解锁按钮盘的作用是能够在故障锁闭、停电恢复及（）等情况下，使设备恢复正常状态。A、取消进路B、解锁进路C、设备故障D、电路故障
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考题 K5B设备全站设备停电恢复后各道岔区段处于锁闭状态下时如何解锁？
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考题 下列哪些情况下只能使用总人解+区段故障按钮进行人工解锁（）A、按引导进路锁闭方式接车后，接车进路未解锁B、停电后恢复供电，所有区段均呈现白光带C、列车或车列通过后，某些轨道电路区段因故未能正常解锁D、进站信号开放好后，因故取消接车
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考题 单选题6502电气集中车站条件电源KZ-GDJ的作用是（）。A 防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按故障解锁的方式解锁B 防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按正常解锁的方式解锁C 防止轨道电源停电后恢复供电已锁闭的进路按取消解锁的方式解锁D 以上说法均不正确
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考题 多选题由于（），行车值班员应采用区段解锁。（考点范围：行车组织）A列车通过道岔区段后，道岔区段因故未解锁B更换继电器引起的进路锁闭C设备停电引起的进路锁闭D出现红光带E出现黄光带
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考题 多选题下列哪些情况下只能使用总人解+区段故障按钮进行人工解锁（）A按引导进路锁闭方式接车后，接车进路未解锁B停电后恢复供电，所有区段均呈现白光带C列车或车列通过后，某些轨道电路区段因故未能正常解锁D进站信号开放好后，因故取消接车
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考题 判断题全站停电后恢复，停电前未锁闭的进路能自动解锁。A 对B 错
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考题 填空题条件电源KZ—GDJ的作用是防护轨道停电又恢复后，使锁闭的进路有可能按（）方式进行错误解锁。
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考题 单选题6502型电气集中联锁，区段人工解锁按钮盘的作用是能够在故障锁闭、停电恢复及（）等情况下，使设备恢复正常状态。A 取消进路B 解锁进路C 设备故障D 电路故障
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考题 单选题将能办理的所有调车和列车进路办好，使轨道停电并恢复，检查这些进路不应该有（）现象。A 闪白光带B 锁闭C 解锁D 封锁
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考题 填空题条件电源KZ－GDJ的作用是防护轨道停电恢复后，使锁闭的进路有可能按（）进行错误解锁
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考题 问答题K5B设备全站设备停电恢复后各道岔区段处于锁闭状态下时如何解锁？
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考题 判断题处理联锁故障时，当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。A 对B 错
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考题 单选题当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段（）。A 不应错误解锁B 应该解锁C 显示占车D 显示空闲
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考题 判断题当电源停电恢复时，进路中已锁闭的轨道区段不应错误解锁。A 对B 错
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考题 判断题当开机.和轨道停电恢复后，出现全场锁闭，可用上电全场解锁办理。A 对B 错
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