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双线自动闭塞条件下旅客列车扣除系数一般应()单线半自动闭塞的旅客列车扣除系数。

  • A、大于
  • B、小于
  • C、等于
  • D、不一定

参考答案

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考题 双线自动站间闭塞区段的车站接发列车执行()接发列车作业标准。 A.单线自动站间闭塞B.单线自动闭塞C.双线自动闭塞D.单线半自动闭塞

考题 单线非自动闭塞区段旅客列车扣除系数中基本扣除系数是()。

考题 单线非自动闭塞区段旅客列车扣除系数中基本扣除系数是()比值。

考题 车站接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知运转车长进行整理,在()区段,通知不到时,应使列车停车整理。A、单线B、双线C、自动闭塞D、半自动闭塞

考题 单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车应如何办理?

考题 《技规》对单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时有何规定?

考题 ()出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件五)。A、单线半自动闭塞区间B、双线区间正方向C、单线自动闭塞区间D、双线区间

考题 单线非自动闭塞区段,旅客列车扣除系数一般是()1。

考题 单线非自动闭塞区段,旅客列车基本扣除系数一般是()。A、不一定B、等于1C、小于1D、大于1

考题 12.追踪运行图必须在有()设备区段使用。A、双线B、单线C、半自动闭塞D、自动闭塞

考题 在()区段列车预告时,可按列车运行顺序填记占线板(簿),并按规定的符号标记。A、单线自动闭塞B、双线自动闭塞C、单线半自动闭塞D、双线半自动闭塞

考题 ()越出站界调车,须有停止基本闭塞法的调度命令。A、单线自动站间闭塞B、单线半自动闭塞区间C、双线反方向D、单线自动闭塞区间

考题 自动站间闭塞、()区间,由未设出站信号机的线路上发车应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车。A、半自动闭塞B、单线C、双线D、自动闭塞

考题 绘制列车运行实绩图时,直达特快旅客列车运行线表示为()。A、蓝双线B、红双线C、红单线加红圈D、红单线

考题 单选题车站接发列车人员发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,通知运转车长进行整理,在()区段,通知不到时,应使列车停车整理。A 单线B 双线C 自动闭塞D 半自动闭塞

考题 多选题()越出站界调车,须有停止基本闭塞法的调度命令。A单线自动站间闭塞B单线半自动闭塞区间C双线反方向D单线自动闭塞区间

考题 填空题单线非自动闭塞区段,旅客列车扣除系数一般是()1。

考题 填空题单线非自动闭塞区段旅客列车扣除系数中基本扣除系数是()。

考题 填空题单线非自动闭塞区段旅客列车扣除系数中基本扣除系数是()比值。

考题 单选题12.追踪运行图必须在有()设备区段使用。A 双线B 单线C 半自动闭塞D 自动闭塞

考题 单选题()出站调车时,须有停止基本闭塞法的调度命令,与邻站办理闭塞手续,并发给司机出站调车通知书(附件五)。A 单线半自动闭塞区间B 双线区间正方向C 单线自动闭塞区间D 双线区间

考题 问答题《技规》对单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时有何规定?

考题 单选题在()区段列车预告时,可按列车运行顺序填记占线板(簿),并按规定的符号标记。A 单线自动闭塞B 双线自动闭塞C 单线半自动闭塞D 双线半自动闭塞

考题 问答题单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车应如何办理?

考题 单选题双线自动闭塞条件下旅客列车扣除系数一般应()单线半自动闭塞的旅客列车扣除系数。A 大于B 小于C 等于D 不一定

考题 单选题单线非自动闭塞区段,旅客列车基本扣除系数一般是()。A 不一定B 等于1C 小于1D 大于1