考题
CRH5A型动车组在有电救援断30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位，主指令开关在1位换向手柄0位，主手柄在制动区且施加停放制动。
考题
CRH2A型动车组操作手柄或牵引手柄级位可自动解除恒速。
考题
CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。
考题
CRH2A统型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。
考题
CRH1型动车组的主控手柄有（）个常用制动档位。A、4B、5C、7D、8
考题
CRH1型动车组司机室主控手柄上共有（）个档位。A、8B、10C、16D、20
考题
CRH1型动车组主控制手柄是列车操作的主要控制器，可进行14个档位操作。
考题
简述CRH1型动车组拉动乘客紧急制动手柄会出现哪些现象。
考题
CRH2A型动车组司机室操作台台面手柄都包括（）。A、牵引手柄B、换向手柄C、制动控制手柄D、紧急制动手柄
考题
CRH1型动车组列控车载设备一级检修作业时需确认操作手柄在（）位，才能执行LKJ制动测试。A、零B、制动C、牵引D、退后
考题
CRH2A型动车组操作（）或牵引手柄级位可自动解除恒速。
考题
CRH1型动车组的各种停放方式及其操作方法是什么？
考题
动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（）位。A、中立B、缓解C、制动D、紧急
考题
CRH2型动车组主电路的接地技术与CRH1型动车组主电路的接地技术基本相同。
考题
单选题CRH1型动车组列控车载设备一级检修作业时需确认操作手柄在（）位，才能执行LKJ制动测试。A
零B
制动C
牵引D
退后
考题
判断题CRH2型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。A
对B
错
考题
单选题动车组被救援时司机确认主控钥匙“1”位，主指令开关“1”位，主手柄、换向手柄“0”位，备用制动手柄（）位。A
中立B
缓解C
制动D
紧急
考题
多选题CRH2A型动车组司机室操作台台面手柄都包括（）。A牵引手柄B换向手柄C制动控制手柄D紧急制动手柄
考题
判断题CRH2A型动车组操作手柄或牵引手柄级位可自动解除恒速。A
对B
错
考题
问答题简述CRH1型动车组拉动乘客紧急制动手柄会出现哪些现象。
考题
判断题CRH2型动车组主电路的接地技术与CRH1型动车组主电路的接地技术基本相同。A
对B
错
考题
单选题CRH1型动车组的主控制手柄可以进行（）位操作。A
7级B
8级C
12级D
16级
考题
判断题CRH5型动车组在有电救援断开30Q12前需保证动车组主控钥匙在1位，主指令开关在1位，换向手柄0位，主手柄在制动区且施加停放制动。A
对B
错
考题
填空题CRH2A型动车组操作（）或牵引手柄级位可自动解除恒速。
考题
判断题CRH2A统型动车组在速度110km/h以下、操作耐雪制动开关并操作司机制动控制器手柄可以进行耐雪制动。A
对B
错
考题
单选题CRH1型动车组的主控手柄有（）个常用制动档位。A
4B
5C
7D
8
考题
判断题CRH1型动车组主控制手柄是列车操作的主要控制器，可进行14个档位操作。A
对B
错