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CRH2A统动车组三级修时,检查升弓装置气囊裂纹长度不应超过()mm或深度不超过()mm。

  • A、25、1.5
  • B、15、1.5
  • C、25、1.2
  • D、15、1.2

参考答案

更多 “CRH2A统动车组三级修时,检查升弓装置气囊裂纹长度不应超过()mm或深度不超过()mm。A、25、1.5B、15、1.5C、25、1.2D、15、1.2” 相关考题
考题 CRH2C型、CRH380AL型受电弓升弓装置气囊裂纹,裂纹长度不应超过( )mm或深度不超过( )mm。A.25B. 1.2C.50D.60

考题 升弓气囊检查标准:升弓装置气囊(撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时)裂纹长度不应超过25mm或深度不超过1.2mm( )。

考题 CRH380A统动车组三级修时,动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差>()mm时更换。 A.2B.4C.3D.5

考题 CRH2A型动车组三级修时,受电弓碳滑条残高小于()mm必须更换。 A.5B.6C.7D.8

考题 CRH2A型动车组三级修时,目视检查受电弓各部编导线缺损小于()%或断股需更换,连接螺母紧固,接触良好。 A.11B.12C.13D.15

考题 CRH2A型动车组在洗面装置状态检查时,检查洗面盆无(),水漏完好。A、裂纹B、破碎C、漏电

考题 CRH2A统型动车组受电弓正常升起,但MON未显示受电弓升起时,应如何处理?

考题 CRH2A型动车组检查牵引电机上端风道安装状态后,需要动车组升弓供电,在车下确认无漏风现象。

考题 CRH2A统型动车组重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。

考题 CRH2A型动车组三级修时,目视检查受电弓各部编导线缺损小于()%或断股需更换,连接螺母紧固,接触良好。A、11B、12C、13D、15

考题 CRH380A统动车组三级修时,动车组同一个受电弓两个碳滑条之间的高度差()mm时更换。A、2B、4C、3D、5

考题 CRH2A型动车组二级修受电弓弓角检查时,安装弓角用M6螺栓扭矩为8.5Nm。

考题 CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少?

考题 CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象,裂纹深度(),长度()。

考题 CRH2A型动车组三级修时,受电弓碳滑条残高小于()mm必须更换。A、5B、6C、7D、8

考题 一级修作业中,CRH2A统型动车组的橡胶气囊龟裂应不超过()mm。A、45B、50C、55

考题 CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂深度≤()mm。A、1.2B、1.5C、1.7D、1.8

考题 CRH2A动车组升弓和降弓时间达不到要求时如何进行调整。

考题 填空题CRH2型动车组受电弓升弓气囊须无破损现象,裂纹深度(),长度()。

考题 判断题CRH2A统型动车组重联时,禁止‘后’‘前’升弓模式”指重联动车组升起的两受电弓间距离须小于190米。A 对B 错

考题 单选题一级修作业中,CRH2A统型动车组的橡胶气囊龟裂应不超过()mm。A 45B 50C 55

考题 问答题CRH380A统型动车组一级检修受电弓升弓装置气囊裂纹限度为多少?

考题 单选题CRH2A动车组一级修升弓气囊龟裂深度≤()mm。A 1.2B 1.5C 1.7D 1.8

考题 单选题当线路积水面高于轨面()时,CRH2A统型动车组禁止升弓供电。A 50mmB 60mmC 70mmD 80mm

考题 单选题CRH2A统动车组三级修时,检查升弓装置气囊裂纹长度不应超过()mm或深度不超过()mm。A 25、1.5B 15、1.5C 25、1.2D 15、1.2

考题 单选题CRH2A型动车组三级修时,受电弓碳滑条残高小于()mm必须更换。A 5B 6C 7D 8

考题 单选题CRH2A型动车组一级修车顶作业,目视检查升弓装置气囊各螺栓安装紧固无松动;橡胶无老化,裂纹长度不超过25mm或深度不超过()mm(撑起受电弓使钢丝绳处于松弛状态即气囊不受力且不充气时)。A 1B 1.2C 2