考题
紧急制动时，拖轴与动轴同时施加空气制动，使全列车闸片抱紧制动盘。
考题
CRH5A型动车组司机室面板双针压力表D11红针表示（）压力。A、总风缸B、列车管C、动轴制动缸D、均衡风缸
考题
CRH5型动车组动轴上的气动压力被电磁阀互锁阀B60.09切除，该阀由（）控制。A、TCUB、BCUC、MVBD、手动
考题
双针压力表D11（红：动轴制动缸黄：拖轴制动缸）。
考题
CRH5A型动车组司机室面板单针压力表D13表示（）压力。A、总风缸B、列车管C、动轴制动缸D、均衡风缸
考题
CRH5型动车组施加保持制动时，司机台压力表显示动轴制动缸压力为：（）。A、约1.3barB、约2.3barC、约3.3barD、约4.3bar
考题
CRH380B型动车组（）车的拖轴都装有停放制动缸。A、01、08号B、02、07号C、03、06号D、04、05号
考题
CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上
考题
列车制动时，机车制动缸的压力空气来自机车的（），车辆制动缸的压力空气来自（）。
考题
司机室双针压力表的作用是显示（）的风压。A、两个头车制动缸B、主风缸管和辅助风缸C、主风缸管和制动管D、头车动轴和拖轴
考题
CRH5型动车组制动指示器显示绿灯表示制动施加。
考题
CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。A、停放制动已施加B、停放制动已缓解C、停放制动机故障D、以上说法都不对
考题
动车组在制动缓解时TD屏电子仪表显示制动缸内有0.1～0.2bar压力时如何行车？
考题
判断题CRH2A动车组停放制动施加时，压缩空气充入停放制动缸，弹簧力施加到制动卡钳上A
对B
错
考题
单选题司机室双针压力表的作用是显示（）的风压。A
两个头车制动缸B
主风缸管和辅助风缸C
主风缸管和制动管D
头车动轴和拖轴
考题
单选题CRH5A型动车组司机室面板双针压力表D11红针表示（）压力。A
总风缸B
列车管C
动轴制动缸D
均衡风缸
考题
判断题紧急制动时，拖轴与动轴同时施加空气制动，使全列车闸片抱紧制动盘。A
对B
错
考题
单选题CRH380B型动车组（）车的拖轴都装有停放制动缸。A
01、08号B
02、07号C
03、06号D
04、05号
考题
单选题CRH5型动车组的某个动车牵引系统发生故障后，司机将主控手柄在制动位的1扇区内调速时，该牵引系统故障车的制动情况是（）A
该车和拖车一样不会产生制动作用B
该车会上空气制动C
该车正常实施电制动作用D
该车动轴会产生电制动作用且在拖轴实施空气制动补偿
考题
单选题CRH1A型动车组停放制动缸内的压力小于80Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。A
停放制动已施加B
停放制动已缓解C
停放制动机故障D
以上说法都不对
考题
单选题CRH1A型动车组停放制动缸内的压力大于480Kpa时将向TCMS反馈（）的信号。A
停放制动已施加B
停放制动已缓解C
停放制动机故障D
以上说法都不对
考题
单选题CRH5型动车组施加保持制动时，司机台压力表显示动轴制动缸压力为：（）A
约1.3barB
约2.3barC
约3.3barD
约4.3bar
考题
问答题动车组在制动缓解时TD屏电子仪表显示制动缸内有0.1～0.2bar压力时如何行车？
考题
单选题CRH5型动车组动轴上的气动压力被电磁阀互锁阀B60.09切除，该阀由（）控制。A
TCUB
BCUC
MVBD
手动
考题
单选题CRH5型动车组在空气制动施加时动轴的制动缸压力是拖轴制动缸压力的（）倍。A
0.38B
1.38C
2.38D
2
考题
判断题双针压力表D11（红：动轴制动缸黄：拖轴制动缸）。A
对B
错
考题
单选题CRH5A型动车组司机室面板单针压力表D13表示（）压力。A
总风缸B
列车管C
动轴制动缸D
均衡风缸