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除冰时要面向（），打冰杆必须向田野侧敲打并远离带电设备方向，打冰操作人员不能与打冰杆相垂直，保持一定的角度，同时注意大风对落下的冰块的影响，以防落下的冰块伤人。

  • A、线路侧方向
  • B、来车方向
  • C、田野侧方向
  • D、任何方向

参考答案

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考题 对在时效孕育期没有完成铆打的的冰盒铆钉应该怎样处理？（）A、直接放回冰盒保存，直到下一次进行铆打操作。B、要进行回归处理，再放回冰盒保存，直到下一次进行铆打操作。这种过程可以一直进行下去。C、要进行回归处理，再放回冰盒保存，直到下一次进行铆打操作。这种过程只能进行3-4次。D、只能报废。
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考题 除冰作业应做到打冰必须由（）进行，打冰时注意避让（）。
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考题 除冰作业人员不准站在被除冰柱的正下方。除冰时应向人员方打冰，并密切注视冰柱掉下的方向，以及时避让。
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考题 打冰眼增氧效果不大。（）
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考题 飞机除冰/防冰操作的一般规则？（）A、除冰/防冰的人员应经过除冰/防冰的培训并持有该型飞机维修执照。B、经过除冰/防冰的培训人员可以进行除冰/防冰完工后的检查。C、持有该型飞机维修执照的维修人员有权对除冰/防冰后的飞机飞行做出最后的决定。D、应将除冰/防冰工作记录在飞机飞行技术记录本上，同时向飞行机组报告。
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考题 采用翼面气动除冰系统的飞机在不需要除冰时，除冰带：（）.A、除冰带始终保持膨胀状态而防冰B、除冰带被抽真空，紧贴翼面而保持气动外形C、除冰带被充以一定温度的空气而防冰D、防冰带被收回到结构内部，保持翼面气动外形
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考题 下列能消除导线上覆冰的方法有（）。A、用绝缘杆敲打脱冰B、用木制套圈脱冰C、用滑车除冰器脱冰D、改变电力网的运行方式，减小负荷电流
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考题 管理人员要充分认识到（）的重要性，熟练掌握融冰、（）、排冰、拦冰设备设施的操作方法，一旦出现冰冻能够快速反应及时处理；对扰冰、排冰等设备要定期检查、（），保证设备可以随时投入使用，消除冰期输水安全隐患。
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考题 在除冰作业中，可以不戴安全帽，防止落下的冰块伤人和注意地面结冰，防止滑倒。除冰时防止用力过猛打冰杆倒下伤人。长大、多粉尘的隧道内作业要戴好防尘口罩。
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考题 隧道除冰作业中一类冰情为距离供电带电设备水平距离小于300mm，危及供电安全的冰情要（）。A、隔日处理B、延长周期清理C、不处理D、立即处理
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考题 巡视时要时刻注意来往列车，在复线区段应（）巡视，遇有列车通应向天预测避让A、面向田野侧B、面向来车方向C、面向设备测D、面向反方向
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考题 接触网除冰作业必须纳入（），使用专用打冰工具除冰时按照（）作业办理，使用作业车或车梯除冰时按照（）办理。
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考题 隧道除冰作业中三类冰情为距离供电带电设备距离大于（）mm，暂不影响供电安全的冰情纳入（）并通知相关部门处理。A、500；监视B、800；审查C、1000；监控D、1200；审计
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考题 除冰/防冰工作完成后，飞机起飞前的客舱安全检查（）A、在机坪进行除冰/防冰时应及时完成客舱安全检查。待除冰/防冰工作结束后，再次进行客舱安全检查。B、飞机滑行至跑道头进行除冰/防冰时，应在飞机推出停机位时完成客舱安全检查。待飞机到达跑道头指定位置开始除冰/防冰时，按程序广播通知旅客。除冰/防冰工作结束后通过客舱广播通知旅客再次进行安全确认。C、“客舱准备完毕”的报告时机及方式由主任乘务长/乘务长按与机长预先协同好的方式进行。
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考题 现代民用运输机在飞行中翼面防冰常采用的方法是：（）A、热空气防冰B、电加温防冰C、机械式除冰D、防冰液除冰
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考题 现代运输机机翼防冰常采用（）A、气动除冰B、气热防冰C、电热防冰D、超声波除冰
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考题 空速管的防冰方式为（）A、气热防冰B、电热防冰C、超声波除冰D、气动除冰
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考题 飞机的常用防/除冰方式有（）A、气动除冰B、液体防冰C、气热防冰D、电热防冰
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考题 投入振打时，（）电场中阴、阳极振打不能同时敲打；（）电场阳极、阴极振打不能同时敲打；（）电场阳极振打与槽板振打不能同时敲打。
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考题 侧风中着落带偏侧接地，应该（）A、向偏侧方向打方向舵，反方向压副翼杆B、向偏侧方向压副翼杆，反方向打方向舵C、向偏侧的方向协调地压副翼杆打方向舵
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