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被救援动车组在无制动状态下，救援机车回送速度不得高于（）。

  • A、5Km/h
  • B、10Km/h
  • C、25Km/h
  • D、40Km/h

参考答案

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考题 CRH1A型动车组对CRH1A型动车组进行活车回送时，以下说法正确的是（）。A.救援车对回送车的制动控制，仅能控制紧急制动的施加，常用制动无法施加B.救援车对回送车的制动控制，仅能控制常用制动的施加，紧急制动无法施加C.救援车对回送车的制动控制，不仅能控制常用制动的施加，同时也能控制紧急制动的施加D.救援车对回送车的制动控制，不能控制常用制动的施加，同时不能控制紧急制动的施加
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考题 CRH1A型动车组在回送状态中，如救援机车列车风管压力低至（）Kpa，将会实施紧急制动。A.400B.500C.600D.700
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考题 动车组禁止加挂各型机车车辆(无动力调车时的调车机车、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外),禁止编入其他列车。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 CRH2A型动车组采用机车救援回送时，只连接BP管如何操作前舱内救援旁通断和救援断截断塞门?
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考题 动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（）km/h。A、60B、120C、180
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考题 动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（）A、100km/hB、120km/hC、160km/hD、180km/h
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考题 使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。
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考题 （）禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外）。A、普慢B、普快C、特快D、动车组
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考题 当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。
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考题 动车组救援动车组，被救援动车组完全无制动最高限制速度5km/h。
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考题 动车组禁止加挂各型机车车辆，哪些情况除外。（）A、无动力调车时的调车机B、救援机车C、无动力回送时的本务机车D、回送过渡车
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考题 使用机车救援动车组时，救援机车司机在救援作业过程中，要严格遵守有关（）规定，与动车组司机保持联系。
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考题 CRH2A型动车组司机室开关盘装置开关的使用时机是动车组无动力回送或使用机车救援时。
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考题 动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A、机车B、不同型号动车组C、同型号动车组
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考题 救援动车组可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用动车组救援。具体按《动车组相互救援办法》执行。
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考题 机车救援CRH1A型动车组时，被救援车组的蓄电池处于放电状态，当其电压低于（）时，被救援车组自动制动。A、100VB、97VC、92VD、84V
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考题 问答题CRH2A型动车组采用机车救援回送时，只连接BP管如何操作前舱内救援旁通断和救援断截断塞门?
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考题 判断题动车组救援动车组，被救援动车组完全无制动最高限制速度5km/h。A 对B 错
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考题 判断题CRH2A型动车组司机室开关盘装置开关的使用时机是动车组无动力回送或使用机车救援时。A 对B 错
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考题 单选题机车救援CRH1动车组，被救援车组的蓄电池处于放电状态，当其电压低于（）时，被救援车组自动制动。A 100VB 97VC 92VD 84V
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考题 单选题（）禁止加挂各型机车车辆（无动力调车时的调车机、救援机车、无动力回送时的本务机车及回送过渡车除外）。A 普慢B 普快C 特快D 动车组
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考题 单选题被救援动车组在无制动状态下，救援机车回送速度不得高于（）。A 5Km/hB 10Km/hC 25Km/hD 40Km/h
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考题 单选题动车组在采用（）救援、无动力回送连挂机车或回送过渡车时，按动车组无动力回送作业办法进行制动性能确认。A 机车B 不同型号动车组C 同型号动车组
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考题 填空题使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。
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考题 单选题动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（）A 100km/hB 120km/hC 160km/hD 180km/h
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考题 填空题当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过（）通知动车组司机断电并降弓。
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考题 单选题动车组过渡车钩（机车连接用），是在救援和回送时，连挂机车和动车组的部件，其救援时限速（）km/h。A 60B 120C 180
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