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为了降低车内噪声，一方面要消弱（）发出噪声的强度，另一方面要提高车体的（）性能。
参考答案
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考题
提高信噪比可通过：()。A.降低信号的强度和提高噪声的强度。B.保持信号强度不变、提高噪声强度。C.提高信号的强度和降低噪声的强度。D.保持噪声强度不变，降低信号强度。E.以上都不是。
考题
提高信噪比可通过下列那种方法来实现（）。A、降低信号的强度和提高噪声的强度B、保持信号强度不变.提高噪声强度C、提高信号的强度和降低噪声的强度D、保持噪声强度不变，降低信号强度E、以上都不是
考题
随着动车组运行速度的高，噪声也将增大。一般情况下，速度每提升10Km/h，噪声相应增加（）。为了降低车内噪声，一方面要削弱噪声源噪声强度，另一方面要提高车体的隔声性能。A、1—2dBB、3—4dBC、5—10dBD、10—20dB
考题
单选题提高信噪比可通过（）A
降低信号的强度和提高噪声的强度。B
保持信号强度不变、提高噪声强度。C
提高信号的强度和降低噪声的强度。D
保持噪声强度不变，降低信号强度。E
以上都不是。
考题
单选题随着动车组运行速度的高，噪声也将增大。一般情况下，速度每提升10Km/h，噪声相应增加（）。为了降低车内噪声，一方面要削弱噪声源噪声强度，另一方面要提高车体的隔声性能。A
1—2dBB
3—4dBC
5—10dBD
10—20dB
考题
单选题提高信噪比可通过下列那种方法来实现（）。A
降低信号的强度和提高噪声的强度B
保持信号强度不变.提高噪声强度C
提高信号的强度和降低噪声的强度D
保持噪声强度不变，降低信号强度E
以上都不是
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