考题
三接近区段，进站信号机开放绿黄灯信号时，FS盘输出（）的移频信号。A、16.9HzB、13.6HzC、11.4Hz
考题
如果进路的信号是在开放状态下，同时接近区段无车，使用故障解锁时，则（）A、进路延时3秒解锁B、进路信号会关闭，进路不解锁C、进路立即解锁
考题
自动站间闭塞区间，接近区段出现轨道电路红光带（灯）时，（）信号机可继续使用。A、进站B、出站兼调车C、出站D、进站、出站
考题
三接近区段无车，进站信号关闭时，则三接近区段GJF吸起，LXJF落下，三接近信号点信号机开放绿黄灯信号。
考题
进站信号开放UU信号时，此时二接近区段应发（）的移频信号。A、13.6HzB、14.7HzC、16.9Hz
考题
列车接车进路的接近区段为（）。A、进站信号机前方第一闭塞分区B、进站信号机内方第一轨道区段C、进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段D、以上答案均不对
考题
DS6-K5B型计算机联锁系统信号开放后，若进路中任一区段故障，信号关闭，如接近区段无车，如何解锁？若接近区段有车，如何解锁？
考题
总取消进路解锁适用于（）A、信号开放后的进路解锁B、信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁C、信号开放后，车进入接近区段的进路解锁D、车出清进路后，不解锁的区段解锁
考题
站内每个区段设置一个方向切换继电器（FQJ），控制轨道电路发码方向，TCC对股道或进站信号机接近区段的FQJ进行双采，对其他站内区段的FQJ进行单采。
考题
进站（接车进路）内方第一轨道区段故障，开放引导信号时，应长按压引导信号按钮至列车站用该轨道区段时止。
考题
XD向4G接车，信号开放后接近区段无车，此时办理取消进路，因QJ故障改用（）关闭信号，即：按压区段人工解锁按钮盘上（）SGA，同时按压（）按钮即可。
考题
叠加方式站内轨道电路电码化电路发码继电器（）时吸起发码。A、轨道空闲B、列车占用本区段轨道继电器落下C、列车离去D、进站信号开放
考题
进路接近锁闭（完全锁闭）是指信号开放后且（）时的锁闭。A、进路无车占用时B、进路有车占用时C、接近区段无车占用时D、接近区段有车占用时
考题
单选题三接近区段，进站信号机开放绿黄灯信号时，FS盘输出（）的移频信号。A
16.9HzB
13.6HzC
11.4Hz
考题
问答题二接近区段在进站信号机开放双黄时如何编码？
考题
填空题XD向4G接车，信号开放后接近区段无车，此时办理取消进路，因QJ故障改用（）关闭信号，即：按压区段人工解锁按钮盘上（）SGA，同时按压（）按钮即可。
考题
单选题如果进路的信号是在开放状态下，同时接近区段无车，使用故障解锁时，则（）A
进路延时3秒解锁B
进路信号会关闭，进路不解锁C
进路立即解锁
考题
单选题进站信号开放UU信号时，此时二接近区段应发（）的移频信号。A
13.6HzB
14.7HzC
16.9Hz
考题
单选题总取消进路解锁适用于（）A
信号开放后的进路解锁B
信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁C
信号开放后，车进入接近区段的进路解锁D
车出清进路后，不解锁的区段解锁
考题
单选题无岔区段轨道电路命名，（）表示半自动闭塞闭塞区间进站信号机外方接近区段轨道电路。A
IGB
IAGC
IIBGD
XDJG
考题
问答题DS6-K5B型计算机联锁系统信号开放后，若进路中任一区段故障，信号关闭，如接近区段无车，如何解锁？若接近区段有车，如何解锁？
考题
单选题进路接近锁闭（完全锁闭）是指信号开放后且（）时的锁闭。A
进路无车占用时B
进路有车占用时C
接近区段无车占用时D
接近区段有车占用时
考题
单选题二接近区段，次一区段无车，且进站信号开放单黄时，FS盘则向轨道发送（）的移频信号。A
13.6HzB
14.7HzC
11.4Hz
考题
单选题列车接车进路的接近区段为（）。A
进站信号机前方第一闭塞分区B
进站信号机内方第一轨道区段C
进站信号机前方第一闭塞分区和进站信号机内方第一轨道区段D
以上答案均不对
考题
判断题三接近区段无车，进站信号关闭时，则三接近区段GJF吸起，LXJF落下，三接近信号点信号机开放绿黄灯信号。A
对B
错
考题
判断题站内每个区段设置一个方向切换继电器（FQJ），控制轨道电路发码方向，TCC对股道或进站信号机接近区段的FQJ进行双采，对其他站内区段的FQJ进行单采。A
对B
错