考题
列车在接近区段时,办理取消进路操作,可以关闭信号,同时进路解锁。()
此题为判断题(对，错)。
考题
6502电气集中接近区段留有车辆时DXJ复原的时机是（）。A、进路内第一道岔区段解锁后B、进路解锁后C、信号开放后D、进路内所有的区段解锁后
考题
接近锁闭是指信号开放后，列车已进入接近区段时进路锁闭，此时若关闭信号，进路实行延时解锁。
考题
TYJL-E型计算机联锁，尚未使用的进路中发生区段故障时，如接近区段无车，点压（）按钮，进路自始端至故障区段解锁。A、总人解B、总人解和始端C、总人解和终端D、总解锁
考题
办理取消进路解锁必须符合的条件是什么（）。A、信号机随着办理取消进路手续关闭B、接近区段确实无车C、车确实没有驶入到进路来D、信号机必须是开放状态
考题
列车在接近区段时，办理取消进路操作，可以关闭信号，同时进路解锁。
考题
信号开放后，接近区段有车占用，取消进路时应采用人工解锁。
考题
调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应使用（）按钮。A、总取消+调车始端B、总人工解锁+调车始端C、总人工解锁+区段人工解锁D、总取消+调车终端
考题
6502型电气集中车站，信号机开放后，列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按（）解锁办理。A、正常B、人工C、取消D、故障
考题
DS6-K5B型计算机联锁系统信号开放后，若进路中任一区段故障，信号关闭，如接近区段无车，如何解锁？若接近区段有车，如何解锁？
考题
总取消进路解锁适用于（）A、信号开放后的进路解锁B、信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁C、信号开放后，车进入接近区段的进路解锁D、车出清进路后，不解锁的区段解锁
考题
在（）情况下，使用总人解。A、取消接近区段有车的进路时B、取消引导接车进路时C、取消接近区段进路空闲的进路时D、取消接近区段信号开放的进路时
考题
办理一条调车进路，进路锁闭，信号开放后，在接近区段无车的情况下，进路内方某区段故障，此时XJJ的状态是（），XJ的状态是（）。
考题
当进路锁闭信号开放后，在（）情况下会使全进路上的QJJ同时落下。A、进路上有一个区段的DGJ↓B、人工解锁或取消进路C、办理故障解锁时
考题
XD向4G接车，信号开放后接近区段无车，此时办理取消进路，因QJ故障改用（）关闭信号，即：按压区段人工解锁按钮盘上（）SGA，同时按压（）按钮即可。
考题
进路接近锁闭（完全锁闭）是指信号开放后且（）时的锁闭。A、进路无车占用时B、进路有车占用时C、接近区段无车占用时D、接近区段有车占用时
考题
单选题调车信号开放后其接近区段无车占用取消进路应使用（）按钮。A
总取消+调车始端B
总人工解锁+调车始端C
总人工解锁+区段人工解锁D
总取消+调车终端
考题
填空题XD向4G接车，信号开放后接近区段无车，此时办理取消进路，因QJ故障改用（）关闭信号，即：按压区段人工解锁按钮盘上（）SGA，同时按压（）按钮即可。
考题
单选题如果进路的信号是在开放状态下，同时接近区段无车，使用故障解锁时，则（）A
进路延时3秒解锁B
进路信号会关闭，进路不解锁C
进路立即解锁
考题
填空题执行强解区段命令后，如果接近区段及进路无车，区段立即解锁，有车，则会延时（）秒解锁。
考题
填空题办理一条调车进路，进路锁闭，信号开放后，在接近区段无车的情况下，进路内方某区段故障，此时XJJ的状态是（），XJ的状态是（）。
考题
单选题总取消进路解锁适用于（）A
信号开放后的进路解锁B
信号开放后，车尚未进入接近区段的进路解锁C
信号开放后，车进入接近区段的进路解锁D
车出清进路后，不解锁的区段解锁
考题
问答题DS6-K5B型计算机联锁系统信号开放后，若进路中任一区段故障，信号关闭，如接近区段无车，如何解锁？若接近区段有车，如何解锁？
考题
单选题进路接近锁闭（完全锁闭）是指信号开放后且（）时的锁闭。A
进路无车占用时B
进路有车占用时C
接近区段无车占用时D
接近区段有车占用时
考题
多选题6502电气集中电路XJJ有什么用途（）。A验证是否有开放信号的可能，有可能才准许锁闭进路、开放信号B取消进路或人工解锁进路前检查进路空闲，在人工解锁前验证其他进路没有办理人工解锁，以保证规定的延时时间C接近区段无车占用时XJJ自闭电路，防止区段人工短路错误解锁进路D检查发送器电源端子与机柜对应的底座端子是否可靠连接
考题
多选题办理取消进路解锁必须符合的条件是什么（）。A信号机随着办理取消进路手续关闭B接近区段确实无车C车确实没有驶入到进路来D信号机必须是开放状态
考题
判断题列车在接近区段时，办理取消进路操作，可以关闭信号，同时进路解锁。A
对B
错