考题
为什么压电式加速度传感器要使用高输入阻抗电荷放大器?
考题
机车信号数字量输入通道输入阻抗为（）。A、≥5kΩB、10kΩC、15kΩD、20kΩ
考题
说明压电加速度传感器要使用高输入阻抗电荷放大器的原因。
考题
压电式加速度传感器在使用时为什么要接高输入阻抗的前置放大器？
考题
压电传感器的测量电路中前置放大器的主要作用是把传感器的高输入阻抗变换成低输入阻抗。
考题
JT-C系列机车信号记录器开关量采集接入接收线圈的输入阻抗应不小于（）。
考题
模拟量输入/输出插件压力传感器信号输入通道输入阻抗不小于（）。A、5kΩB、10kΩC、15kΩD、20kΩ
考题
速度传感器信号（频率量）输入通道输入阻抗；≥5kΩ。
考题
压力传感器信号通道（）路；速度传感器信号通道（）路；数字量输入插件共有（）路开关量输入通道；数字量输入/输出插件共有（）路开关量输入通道；机车工况采集通道共有路。
考题
压电式传感器的前置放大器有何作用？说明压电加速度传感器要使用高输入阻抗电荷放大器的原因。
考题
模拟量输入/输出插件速度传感器信号（频率量）输入通道的通道数为（）。A、3B、4C、6D、8
考题
模拟量输入/输出插件速度传感器信号（频率量）输入通道信号幅值为（）（峰—峰值）。A、1～5VB、1～20VC、1～40VD、1～50V
考题
为了和传感器或信号调理电路匹配，信号放大电路应该具有（）输入阻抗，最简单和常用的是同相放大器。
考题
速度传感器信号（频率量）输入通道信号频率范围为1～4kHz。
考题
JT1-CZ2000型机车信号记录器接收线圈信号采集电路输入阻抗不小于30kΩ。
考题
列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗应不小于100Ω。
考题
问答题说明压电加速度传感器要使用高输入阻抗电荷放大器的原因。
考题
单选题模拟量输入/输出插件压力传感器信号输入通道输入阻抗不小于（）。A
5kΩB
10kΩC
15kΩD
20kΩ
考题
单选题机车信号数字量输入通道输入阻抗为（）。A
≥5kΩB
10kΩC
15kΩD
20kΩ
考题
填空题为了和传感器或信号调理电路匹配，信号放大电路应该具有（）输入阻抗，最简单和常用的是同相放大器。
考题
判断题速度传感器信号（频率量）输入通道输入阻抗；≥5kΩ。A
对B
错
考题
单选题速度传感器信号输入通道输入阻抗不小于（）。A
1KΩB
2KΩC
5KΩD
2.5KΩ
考题
单选题模拟量输入/输出插件速度传感器信号（频率量）输入通道信号幅值为（）（峰—峰值）。A
1～5VB
1～20VC
1～40VD
1～50V
考题
填空题压力传感器信号通道（）路；速度传感器信号通道（）路；数字量输入插件共有（）路开关量输入通道；数字量输入/输出插件共有（）路开关量输入通道；机车工况采集通道共有路。
考题
判断题速度传感器信号（频率量）输入通道信号频率范围为1～4kHz。A
对B
错
考题
单选题模拟量输入/输出插件速度传感器信号（频率量）输入通道的通道数为（）。A
3B
4C
6D
8
考题
判断题列车运行监控装置接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗应不小于100Ω。A
对B
错
