考题
客专ZPW-2000A轨道电路小轨条件不参与联锁。
考题
CTCS-3级客运专线站内轨道电路采用与区间同制式的客专ZPW-2000A轨道电路。
考题
客专ZPW-2000A轨道电路在调整状态下，接收器主轨出电压不小于240mv时，轨道电路应可靠工作。（）
考题
客专zpw-2000轨道电路发送器电平等级共有（）级。A、8B、10C、12
考题
客专ZPW-2000A轨道电路设计长度应符合列控车载设备可靠接收及（）防护的要求，用于站内时还应符合车站联锁系统可靠工作的要求。
考题
客专ZPW-2000A轨道电路调整状态：“主轨出”电压调整按照设计单位（）进行调整，“小轨出”电压调整在155±10mV。
考题
客专ZPW-2000A站内轨道电路FJ如何动作？
考题
ZPW-2000型轨道电路，接收盒端子XGJH（Z），其用途为（）。A、主机轨道信号输入共用回线B、主机轨道继电器回线C、主机小轨道继电器回线D、主机小轨道检查回线
考题
客专ZPW-2000轨道电路区间电气绝缘节轨道区段补偿电容的理论间距：1700Hz、2000Hz为60米，2300Hz、2600Hz为80米。（）
考题
ZPW-2000轨道电路补偿电容设置在（）。A、主轨B、小轨C、调谐区D、整个轨道区段
考题
客专ZPW-2000A型轨道电路，当区段道床泄漏电阻值不小于2.0Ω〃km时，补偿电容容值应为多少？
考题
客专ZPW-2000轨道电路设备，在电气化牵引区段钢轨的牵引回流不大于2000A、钢轨电流不平衡系数不大于20%时能够可靠工作。（）
考题
客专ZPW-2000A轨道电路接收器只用于接收主轨道电路信号。
考题
客专ZPW-2000轨道电路发送器采用"1+1"冗余方式，实现故障检测转换，接收器采用双机并联冗余方式。（）
考题
单选题客专zpw-2000轨道电路发送器电平等级共有（）级。A
8B
10C
12
考题
判断题客专ZPW-2000A轨道电路小轨条件不参与联锁。A
对B
错
考题
判断题客专ZPW-2000轨道电路发送器采用"1+1"冗余方式，实现故障检测转换，接收器采用双机并联冗余方式。（）A
对B
错
考题
判断题客专ZPW-2000轨道电路的小轨道不纳入联锁，当小轨道故障时，不影响该区段的正常使用。（）A
对B
错
考题
填空题客专ZPW-2000A轨道电路调整状态：“主轨出”电压调整按照设计单位（）进行调整，“小轨出”电压调整在155±10mV。
考题
判断题客专ZPW-2000A轨道电路接收器只用于接收主轨道电路信号。A
对B
错
考题
单选题ZPW-2000轨道电路补偿电容设置在（）。A
主轨B
小轨C
调谐区D
整个轨道区段
考题
判断题客专ZPW-2000轨道电路区间电气绝缘节轨道区段补偿电容的理论间距：1700Hz、2000Hz为60米，2300Hz、2600Hz为80米。（）A
对B
错
考题
单选题ZPW-2000型轨道电路，接收盒端子ZIN（Z），其用途为（）。A
主机轨道信号输入共用回线B
主机轨道继电器回线C
主机小轨道继电器回线D
主机小轨道检查回线
考题
判断题客专ZPW-2000轨道电路低频码的频偏是±1.1hz。（）A
对B
错