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轮对检修时须建立轮轴卡片,按规定进行尺寸测量,各部位均须进行外观检查,确定施修范围。


参考答案

更多 “轮对检修时须建立轮轴卡片,按规定进行尺寸测量,各部位均须进行外观检查,确定施修范围。” 相关考题
考题 轮轴卡片是货车检修的重要原始资料,是()故障轮对的重要依据。 A.处理B.报废C.检修D.分解

考题 向车轮车间或轮轴车间回送不良轮轴时,须确认滚动轴承()内容、轮轴及滚动轴承的故障等情况,并按规定填写《轮轴卡片》(车统—51C)和《轮轴、轮对、车轴发送单》(车统—50A)。 A.标志板B.外圈C.内圈D.轴端螺栓

考题 构架组成检修时,须对构架组成表面各外露可视焊缝进行外观状态检查,存在裂纹等缺陷时须焊修。() 此题为判断题(对,错)。

考题 车辆轮对在装配前,应对车轴各部位进行探伤检查。检修时,按规定对()进行探伤检查。 A.轴颈B.防尘板座C.制动盘座D.轮座

考题 对微机自动探伤机探伤时报伤的轮轴(轮对)须进行全面探伤,并对预报部位进行重点检查,发现轮座部位疑问波或难以判断时,应送四级修退轮后磁粉探伤确认。

考题 轮对检修时,旋削或磨削加修后的轴颈须对加修部位进行复探。

考题 剩磁超标时,应对前三条轮轴、轮对进行剩磁检测,剩磁超标的须重新退磁并进行剩磁检测。

考题 剩磁超标时,应对前()条轮轴、轮对进行剩磁检测,剩磁超标的须重新退磁并进行剩磁检测。A、一B、二C、三D、四

考题 轮轴卡片是货车检修的重要原始资料,是()故障轮对的重要依据。A、处理B、报废C、检修D、分解

考题 向车轮车间或轮轴车间回送不良轮轴时,须确认滚动轴承()内容、轮轴及滚动轴承的故障等情况,并按规定填写《轮轴卡片》(车统—51C)和《轮轴、轮对、车轴发送单》(车统—50A)。A、标志板B、外圈C、内圈D、轴端螺栓

考题 核对轴端信息,需使用《轮轴卡片》与实物轮对轴端信息进行核对,()等信息须一致。A、轴号B、轮对首末次组装时间C、轮对首末次组装单位D、车轮型号

考题 构架组成检修时,须对构架组成表面各外露可视焊缝进行外观状态检查,存在裂纹等缺陷时须焊修

考题 客车在轮对检修过程中,()随轮对一起传递到相关岗位,并按有关规定填记。A、《轮对卡片》(车统—51K)B、《轮轴(轮对、车轴)发送单》(车统—50A)C、《车轮发送单》(车统—50B)

考题 轴承压装前,须对轮对实物进行检查核对,确认车轴制造()等信息,保证与轮轴卡片一致。A、单位代号B、顺序号C、时间D、钢炉号

考题 轮对检修时须清洗、除锈,车轴外露部位须露出基本金属面。

考题 轮轴、轮对检修时,对辐板孔有何探伤规定?

考题 轮轴卡片及其它检修记录中的检测数据须达到规定精度,数据填写及签章须清晰、准确,无涂改。

考题 CRH2、CRH380A系列动车组轮对提吊清洗后进行外观检查,磕碰伤及锐棱部位须()棱角;焊缝外观检查发现有裂纹时须焊补并进行磁粉探伤。A、打磨B、消除C、打磨消除D、铲除

考题 多选题核对轴端信息,需使用《轮轴卡片》与实物轮对轴端信息进行核对,()等信息须一致。A轴号B轮对首末次组装时间C轮对首末次组装单位D车轮型号

考题 问答题轮轴、轮对检修时,对辐板孔有何探伤规定?

考题 单选题客车车轮轴、轮对、车轴磁粉探伤部位规定()。A 新制车轴的再加工部位;轮对解体后的车轴各外露及再加工部位;B 轮对车轴外露及再加工部位;车辆颠覆或脱轨事故卸下轮对的车轴外露部位。C 轮轴车轴外露及再加工部位。不退轴承(内圈)时,轴颈、防尘板座不需磁粉探伤,轴颈根部(卸荷槽)须施行超声波探伤;D 以上都对

考题 单选题客车在轮对检修过程中,()随轮对一起传递到相关岗位,并按有关规定填记。A 《轮对卡片》(车统—51K)B 《轮轴(轮对、车轴)发送单》(车统—50A)C 《车轮发送单》(车统—50B)

考题 判断题轮对检修时须建立轮轴卡片,按规定进行尺寸测量,各部位均须进行外观检查,确定施修范围。()A 对B 错

考题 判断题轮轴卡片及其它检修记录中的检测数据须达到规定精度,数据填写及签章须清晰、准确,无涂改。A 对B 错

考题 判断题构架组成检修时,须对构架组成表面各外露可视焊缝进行外观状态检查,存在裂纹等缺陷时须焊修A 对B 错

考题 单选题CRH2、CRH380A系列动车组轮对提吊清洗后进行外观检查,磕碰伤及锐棱部位须()棱角;焊缝外观检查发现有裂纹时须焊补并进行磁粉探伤。A 打磨B 消除C 打磨消除D 铲除

考题 单选题轮轴卡片是货车检修的重要原始资料,是()故障轮对的重要依据。A 处理B 报废C 检修D 分解