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制动盘镟面前,需确认作业轮对的轮对信息,包括轮对号、轴号和()等。

  • A、制动盘号
  • B、轮盘编号
  • C、齿轮箱编号
  • D、轴承号

参考答案

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考题 轮对镟修作业流程:()。 A.轮对夹紧—轮对加工前测量—计算—加工—再测量—轮对松开B.计算—轮对夹紧—轮对加工前测量—加工—再测量—轮对松开C.轮对夹紧—计算—轮对加工前测量—加工—再测量—轮对松开D.轮对夹紧—轮对加工前测量—计算—再测量—加工—轮对松开

考题 尺寸录入抄取()、制动盘编号等基本信息(动车组轮对尺寸测量及检查作业指导书)。 A.轮对轴号B.制造厂家C.生产厂家D.车轮号

考题 轮对经高压风吹干之后,需立即对()涂抹防锈油,然后对轮盘、轴盘各部均匀涂抹防锈油。 A.轮盘B.轴盘紧固螺栓处C.轮对D.轴盘

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考题 CRH2A型动车组镟轮,开启轮对镟修设备,对轮对的内侧距、轮径、轴向窜动量、径向窜动量、突出轮缘高度、突出轮缘厚度等进行预测量。轮对预测量时,可用毛刷沾适量机油,涂在轮对内侧面靠轮缘处,避免轮对转动时发生啸叫声。

考题 轮对组装最终压力按()直径计算。A、轮毂孔B、轮座C、制动盘座D、制动盘孔

考题 轮对经磁粉或超声波探伤检查确认,轮座、盘座上有裂纹或车轴上的裂纹延伸进轮座镶入部者需退轮检查。

考题 《车辆典型热轴故障信息记录薄》中,滚动轴承典型热轴故障是指滚动轴承热轴预报后()的热轴。A、甩车后B、现场确认需更换轮对C、现场确认需更换轮对,并经轴承分解有故障D、现场确认放行

考题 轮对擦伤深度不能大于()mm,否则必须镟轮。

考题 检修调度制定轮对镟轮计划,并通知设备调度和车场调度,提交“镟轮作业申请单/派工单”给()开展镟轮作业。A、场调B、镟轮作业人员C、专业工程师D、设备调度

考题 核对轴端信息,需使用《轮轴卡片》与实物轮对轴端信息进行核对,()等信息须一致。A、轴号B、轮对首末次组装时间C、轮对首末次组装单位D、车轮型号

考题 转向架基础制动装置采用的是卡钳式盘型制动,卡钳式盘型制动分为轮盘和轴盘制动两种形式。下面关于CRH2型轮盘和轴盘制动叙述正确的是()。A、动车每条轮对上有两个制动轮盘B、拖车每条轮对上有两个制动轮盘C、轴盘仅安装在拖车车轴上D、以上都对

考题 尺寸录入抄取()、制动盘编号等基本信息(动车组轮对尺寸测量及检查作业指导书)。A、轮对轴号B、制造厂家C、生产厂家D、车轮号

考题 核对《轮轴卡片》(车统-51C),轮对()、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位,与实物轮对信息一致。A、材质B、轴型C、轴号

考题 多选题核对轴端信息,需使用《轮轴卡片》与实物轮对轴端信息进行核对,()等信息须一致。A轴号B轮对首末次组装时间C轮对首末次组装单位D车轮型号

考题 单选题轮对镟修作业流程:()。A 轮对夹紧—轮对加工前测量—计算—加工—再测量—轮对松开B 计算—轮对夹紧—轮对加工前测量—加工—再测量—轮对松开C 轮对夹紧—计算—轮对加工前测量—加工—再测量—轮对松开D 轮对夹紧—轮对加工前测量—计算—再测量—加工—轮对松开

考题 单选题转向架基础制动装置采用的是卡钳式盘型制动,卡钳式盘型制动分为轮盘和轴盘制动两种形式。下面关于CRH2型轮盘和轴盘制动叙述正确的是()。A 动车每条轮对上有两个制动轮盘B 拖车每条轮对上有两个制动轮盘C 轴盘仅安装在拖车车轴上D 以上都对

考题 单选题制动盘镟面前,需确认作业轮对的轮对信息,包括轮对号、轴号和()等。A 制动盘号B 轮盘编号C 齿轮箱编号D 轴承号

考题 填空题轮对擦伤深度不能大于()mm,否则必须镟轮。

考题 多选题尺寸录入抄取()、制动盘编号等基本信息(动车组轮对尺寸测量及检查作业指导书)。A轮对轴号B制造厂家C生产厂家D车轮号

考题 多选题轮对经高压风吹干之后,需立即对()涂抹防锈油,然后对轮盘、轴盘各部均匀涂抹防锈油。A轮盘B轴盘紧固螺栓处C轮对D轴盘

考题 多选题核对《轮轴卡片》(车统-51C),轮对()、车轴制造厂家代号、轮对首次组装时间、组装单位和轮对末次组装时间、组装单位,与实物轮对信息一致。A材质B轴型C轴号

考题 判断题CRH2A型动车组镟轮,开启轮对镟修设备,对轮对的内侧距、轮径、轴向窜动量、径向窜动量、突出轮缘高度、突出轮缘厚度等进行预测量。轮对预测量时,可用毛刷沾适量机油,涂在轮对内侧面靠轮缘处,避免轮对转动时发生啸叫声。A 对B 错

考题 单选题客车轮对手工超声波探伤时,RDAM96轮对使用的探头是:制动盘座镶入部使用()探头在轴身处探测。A K1.2B K1.3C K1.4D K1.5

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