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长大货物车闸瓦托及吊组装后与制动梁端轴或套筒的配合间隙不大于（）mm。
- A、0.1
- B、0.2
- C、0.3
- D、0.4
参考答案
更多 “长大货物车闸瓦托及吊组装后与制动梁端轴或套筒的配合间隙不大于（）mm。A、0.1B、0.2C、0.3D、0.4” 相关考题
考题
闸瓦托及吊组装后与制动梁端轴或套筒的配合间隙不大于2mm。转动式闸瓦托组装后,端部须加装垫圈,开口销应卷起,并检查闸瓦托轴向移动量为()mm。(长大货物车)
A.5～8B.5～9C.6～8D.6～9
考题
标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重300t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车装车前、装车后、卸车后，货运部门须提前通知车辆配属单位，由车辆配属单位指派车辆乘务人员进行技术检查，铁路长大货物车通用部分执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”，其他部分须执行以下检查范围和质量标准：焊接构架式转向架：均衡梁、（）无裂损，组装圆销、开口销无窜出、丢失；制动梁闸瓦托吊座无裂损。A、均衡梁B、轴箱C、弹簧座D、构架导框
考题
运用客车质量鉴定时，对于制动梁及吊，闸瓦及托、调整簧、防翻装置，闸瓦托吊销防脱挡，各圆销及套、开口销，各垂下品距轨面距离，列入A类故障的情形有（）。A、闸瓦调整簧组装螺栓松动，开口销折损B、闸瓦偏磨、闸瓦贴轮C、闸瓦裂损、磨耗或瓦差过限D、防翻装置失效
考题
长大平车、双联平车、标记载重260t以下的落下孔车、标记载重300t以下的凹底平车等铁路长大货物车装车前、装车后、卸车后，货运部门须提前通知就近车辆段派员进行技术检查，铁路长大货物车通用部分执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”，其他部分须执行以下检查范围和质量标准：均衡梁、弹簧座无裂损，组装圆销、开口销无窜出、丢失；制动梁闸瓦托无裂损。
考题
单选题标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重300t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车装车前、装车后、卸车后，货运部门须提前通知车辆配属单位，由车辆配属单位指派车辆乘务人员进行技术检查，铁路长大货物车通用部分执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”，其他部分须执行以下检查范围和质量标准：焊接构架式转向架扁钢制动梁梁体无裂损，（）开口销无丢失，闸瓦托、闸瓦托吊、安全链及调整装置无裂损。A
端轴B
滑块C
夹扣D
圆销
考题
单选题标记载重260t及以上的落下孔车、标记载重300t及以上的凹底平车、钳夹车等铁路长大货物车装车前、装车后、卸车后，货运部门须提前通知车辆配属单位，由车辆配属单位指派车辆乘务人员进行技术检查，铁路长大货物车通用部分执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”，其他部分须执行以下检查范围和质量标准：焊接构架式转向架：均衡梁、（）无裂损，组装圆销、开口销无窜出、丢失；制动梁闸瓦托吊座无裂损。A
均衡梁B
轴箱C
弹簧座D
构架导框
考题
单选题闸瓦托及吊组装后与制动梁端轴或套筒的配合间隙不大于2mm。转动式闸瓦托组装后，端部须加装垫圈，开口销应卷起，并检查闸瓦托轴向移动量为（）mm。（长大货物车）A
5～8B
5～9C
6～8D
6～9
考题
多选题典型故障中的制动梁故障包括（）。A制动梁梁体裂折B弓形杆裂折C制动梁端轴裂D闸瓦托铆钉折断
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