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为什么把加浓装置称为省油器？

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考题 化油器机械加浓装置的加浓程度只与节气门的开度有关,而真气加浓装置的加浓程度是与节气门开度和发动机转速有关。 ( )此题为判断题(对，错)。
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考题 加浓装置的加浓量孔与主量孔（）A.串联B.并联C.串并联
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考题 化油器的省油装置是汽油机由中等负荷向全负荷过渡时，起（）作用A、加浓混合气B、变稀混合气C、保持混合气浓度D、加快流速
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考题 省油器（加浓装置）的作用是在发动机较大负荷时，燃油从省油器量孔进入主油道，额外增加供油量。
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考题 把数字信号转换成（）的装置称为D／A转换器。
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考题 加浓装置的加浓量孔与主量孔（）。A、串联B、并联
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考题 为什么凝水器又称为过压保护装置？
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考题 溶酶体是一类特殊的细胞器，它为什么被称为细胞的自杀装置？
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考题 常用的加浓装置有（）A、机电加浓B、电子加浓C、机械加浓D、真空加浓
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考题 加浓装置的功用是什么？化油器上为什么设两套加浓装置？
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考题 加浓装置加浓开始作用点过早，则在高转速时，会使经济性变坏。（）
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考题 学生a说，加浓装置的加浓量孔与主量孔串联。学生b说，加浓装置的加浓量孔与主量孔并联。他们说法正确的是（）A、只有学生a正确B、只有学生b正确C、学生a和b都正确D、学生a和b都不正确
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考题 发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。A、起动B、怠速C、主供油D、加浓
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考题 使化油器形成极浓的混合气，以保证发动机在冷态下能顺利启动的装置是（）。A、加速装置B、怠速装置C、启动装置D、省油装置
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考题 化油器装有真空省油装置和机械省油装置。其中真空度省油装置是靠（）真空度控制的。
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考题 汽车化油器为什么要设置省油器？
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考题 省油器是（）A、化油器的辅助供油装置之一B、属于怠速C、属于加速装置D、属于起动装置
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考题 下列选项中属于化油器辅助供油装置的有（）A、省油器B、加速装置C、怠速装置D、喷管E、起动装置
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考题 化油器真空加浓装置起加浓作用是由于节气门下方真空度（），真空加浓柱塞在（）作用力顶开加浓球阀，加浓混合气。A、大；真空吸力B、小；自重和弹簧力C、大；自重和弹簧力
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考题 汽油机加浓装置是在全负荷或由中等负荷向全负荷过渡时起加浓混合气作用的装置。
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考题 化油器的省油器调整（）位置不当，可造成燃油消耗过大或高速加不上油。A、皮碗B、弹簧C、量孔D、卡簧
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考题 单选题学生a说，加浓装置的加浓量孔与主量孔串联。学生b说，加浓装置的加浓量孔与主量孔并联。他们说法正确的是（）A 只有学生a正确B 只有学生b正确C 学生a和b都正确D 学生a和b都不正确
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考题 填空题把数字信号转换成（）的装置称为D／A转换器。
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考题 多选题发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。A起动B怠速C主供油D加浓
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考题 单选题加浓装置的加浓量孔与主量孔（）。A 串联B 并联
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