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单车试验制动感度不良,在保压位时压力表不能停止下降的原因是()

  • A、副风缸充气不足
  • B、缓解阀漏泄
  • C、主活塞漏泄
  • D、漏风沟过长

参考答案

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考题 车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力下降应不大于10kPa。() 此题为判断题(对,错)。

考题 单车试验时,全车泄漏试验要求保压1min制动管漏泄不得超过()kPa。

考题 制动机单车试验在做持续一定时间的保压试验时,要求制动管充至定压后,置常用制动位,减压()kpa后保压,在3min内不得发生自然缓解。 A.80B.100C.120D.140

考题 单车试验做缓解感度试验时,单车试验器置二位充风,制动机在()内缓解完毕。 A.30sB.35sC.40sD.45s

考题 单车试验器回转阀手柄第四位是()。A、缓解感度试验位B、制动感度试验位C、紧急制动试验位D、保压位

考题 漏泄试验时,置保压位或关闭第一辆车的折角塞门,在列车管系保压规定的时间内,要求列车管压力下降不大于()。

考题 单车试验回转阀手柄第二位是()。A、缓解感度试验位B、制动感度试验位C、紧急制动试验位D、保压位

考题 车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min,其压力下降应不大于10kPa。

考题 制动机单车试验不包括()。A、漏泄试验B、制动感度和缓解感度试验C、简略试验D、紧急制动试验

考题 单车制动和缓解感度试验时,要求减压40kPa前发生制动作用,保压合格后置充气位,制动机须在()内缓解完毕。A、35sB、40sC、45sD、50s

考题 简述单车试验时车辆制动机缓解不良的原因是什么?

考题 充风至定压,电子防滑器单车静止试验时,单车试验器须置于()。A、常用制动位B、保压位C、紧急制动位D、缓解位

考题 电子防滑器自断电功能试验试验时,单车试验器须置于()。A、常用制动位B、保压位C、紧急制动位D、缓解位

考题 单车试验器有六个作用位置,其第四位为()。A、急充风位B、缓充风位C、保压位D、感度制动位

考题 保压试验时,保压2分钟,核对双针压力表,压力下降不得大于()kPaA、5B、8C、10D、12

考题 单车制动机试验在漏泻试验时,手吧()位减压40kPa转保压位,要求制动管1min压力下降量不超过()kPa。

考题 单车试验器有6个作用位置,其第一位为()。A、急充风位B、缓充风位C、保压位D、感度制动位

考题 简述单车试验时GK阀制动感度试验方法。

考题 填空题单车制动机试验在漏泻试验时,手吧()位减压40kPa转保压位,要求制动管1min压力下降量不超过()kPa。

考题 单选题保压试验时,保压2分钟,核对双针压力表,压力下降不得大于()kPaA 5B 8C 10D 12

考题 单选题单车试验器有6个作用位置,其第一位为()。A 急充风位B 缓充风位C 保压位D 感度制动位

考题 问答题简述单车试验时车辆制动缓解不良的原因是什么?

考题 问答题简述单车试验时GK阀制动感度试验方法。

考题 单选题制动机单车试验在做持续一定时间的保压试验时,要求制动管充至定压后,置常用制动位,减压()kpa后保压,在3min内不得发生自然缓解。A 0.8B 0.1C 0.12D 0.14

考题 单选题单车试验器有六个作用位置,其第四位为()。A 急充风位B 缓充风位C 保压位D 感度制动位

考题 单选题单车试验制动感度不良,在保压位时压力表不能停止下降的原因是()A 副风缸充气不足B 缓解阀漏泄C 主活塞漏泄D 漏风沟过长

考题 单选题单车试验器回转阀手柄第四位是()。A 缓解感度试验位B 制动感度试验位C 紧急制动试验位D 保压位