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汽车在具有一定纵向坡度的道路上,不发生纵翻的极限坡度为()。

  • A、tga=1/中
  • B、tga=B/2hg
  • C、tga=2hg/B
  • D、tga〈b/hg

参考答案

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考题 当道路横向坡度等于或大于横向滑移极限坡度角时,汽车会发生横向滑移。此题为判断题(对,错)。

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考题 汽车在水平道路上加速行驶时的行驶阻力不包括()A、滚动阻力B、空气阻力C、坡度阻力D、加速阻力

考题 下面关于园路纵向坡度处理表述正确的是()。A、行车道路纵坡一般为0.3-0.8%B、行车道路纵坡不超过8%游步C、特殊路纵坡不大于12%D、游步道上2°以下为舒适的坡度

考题 为了使汽车转弯不易发生侧翻而将路面做成()。A、水平路面B、弓形路面C、外侧较低的横向坡度D、外侧较高的一定横向坡度

考题 关于平均纵坡,正确的说法是()。A、平均纵坡是指一定长度的路段范围内,所有纵坡坡度的平均值B、平均纵坡是指一定长度的路段范围内,所有上坡坡度的平均值C、平均纵坡是指一定长度的路段范围内,所有下坡坡度的平均值D、平均纵坡是指一定长度的路段范围内,路线在纵向所克服的高差与路线长度之比

考题 公路定线放坡的坡度一般是()。A、最大纵坡B、最小纵坡C、合成坡度D、平均坡度

考题 设汽车重力为G,道路纵坡为i,则汽车所受的坡度阻力P为()。A、P=G+iB、P=G-iC、P=GiD、P=G/i

考题 纵断面上每两个转破点之间连线的坡度称为()A、横坡度B、纵坡度C、最大纵坡D、最小纵坡

考题 汽车行驶过程中,受到()等因素的影响,可能导致车辆横向倾翻或侧滑。A、道路有横向坡度;B、道路有纵向坡度;C、进弯道;D、操作不当。

考题 最大纵坡的影响因素()。A、汽车的动力特性B、道路等级C、自然条件D、纵坡度大小的优劣

考题 公路隧道的设计纵坡度,一般应符合最小纵坡度通常应不小于()、长度在100m以上的隧道,设计纵坡度通常应在()范围内。

考题 汽车在某一档位以速度V做稳定行驶,相应的动力因数为D,设滚动阻力系数为f,则汽车所能克服的纵坡度i为()。

考题 汽车行驶的坡度阻力是指汽车行驶过程中所要克服的()在路面纵坡方向上的分力,计算公式为()。

考题 汽车在上坡时,如装载过高,上坡坡度过大,若汽车猛然起步或突然急加速,有可能发生()A、纵向倾翻;B、横向倾翻;C、掉头。

考题 汽车在下坡时,如装载过高,下坡坡度过大,车速较高而紧急制动,有可能发生()A、纵向倾翻;B、横向倾翻;C、掉头。

考题 后轮驱动的汽车发生横向翻倾的条件是()。A、道路横向坡度角等于或大于极限横坡翻倾坡度角B、道路横向坡度角大于极限横坡翻倾坡度角C、道路横向坡度角等于极限横坡翻倾坡度角D、道路横向坡度角小于限横坡翻倾坡度角

考题 后轮驱动的汽车避免横向翻倾的条件是()。A、道路横向坡度角等于或大于极限横坡翻倾坡度角B、道路横向坡度角大于极限横坡翻倾坡度角C、道路横向坡度角等于极限横坡翻倾坡度角D、道路横向坡度角小于极限横坡翻倾坡度角

考题 在有超高的平曲线上,路线纵向坡度与超高横向坡度所组成的矢量和,称为()A、横坡度B、纵坡度C、合成坡度D、最小坡度

考题 多选题下面关于园路纵向坡度处理表述正确的是()。A行车道路纵坡一般为0.3-0.8%B行车道路纵坡不超过8%游步C特殊路纵坡不大于12%D游步道上2°以下为舒适的坡度

考题 单选题汽车在水平道路上加速行驶时的行驶阻力不包括()A 滚动阻力B 空气阻力C 坡度阻力D 加速阻力

考题 多选题下列关于汽车爬坡度的说法正确的是()。A汽车的爬坡性能指汽车在良好路面等速行驶的最大爬坡度B一般汽车最大爬坡度要求在30%左右C一般汽车最大爬坡度要求在45%左右D越野车最大爬坡度要求一般在60%左右

考题 单选题汽车在具有一定纵向坡度的道路上,不发生纵翻的极限坡度为()。A tga=1/中B tga=B/2hgC tga=2hg/BD tga〈b/hg

考题 多选题汽车在水平道路上等速行驶必须克服()。A滚动阻力B坡度阻力C空气阻力D加速阻力

考题 填空题汽车行驶的坡度阻力是指汽车行驶过程中所要克服的()在路面纵坡上的分力,计算公式为()。

考题 多选题下列关于路拱坡度确定叙述不正确的时()A车行道面层越粗糙,路拱坡度应小些。B道路纵坡越大,则路拱坡度宜小。C车行道宽则路拱坡度应选择得平缓一些。D车速高的路段上,路拱坡度宜小。E道路纵坡较大,则路拱坡度宜小。F车行道宽则路拱坡度应该选择得陡些。G车速高的道路上,路拱坡度宜大。

考题 单选题为了使汽车转弯不易发生侧翻而将路面做成()。A 水平路面B 弓形路面C 外侧较低的横向坡度D 外侧较高的一定横向坡度