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架修时司机室侧门承载小车需更新的部件()。

  • A、承载轮
  • B、防跳轮
  • C、尼龙滚轮
  • D、ST不锈钢防松螺母

参考答案

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考题 承载滚轮携门装置用螺钉固定在门页上,既可调节滚轮和防跳轮与(),还可调节门页的高度。A、导轨的间隔B、导轨的间隙C、导轨的间距D、导轨的间距或间隙

考题 客室门传动装置采用齿带传动方式。每个侧门吊板组成包含4个尼龙滚轮,其中2个为(),2个为()A、承载轮、防跳轮B、垫片、防跳轮C、防跳轮、滑轮D、滑轮、垫片

考题 采用机械方法防松装置,其中包括()防松。A、止动垫圈B、弹簧垫圈C、尼龙圈锁紧螺母D、对顶螺母

考题 司机室侧门上导轨与承载轮、防跳轮,内门槛与下导轨的运动接触面上润滑保养使用的是()。A、AUTOLTOP2000B、美孚高温润滑脂SHC100C、道康宁557D、克鲁勃(LDS18)

考题 架修时需更新纽扣电池的部件为()。A、司机室广播控制主机B、客室广播控制主机C、视频编码器D、广播控制盒

考题 下列不属于司机室侧门的是()。A、外紧急解锁装置B、下摆臂C、承载小车D、H型传动架

考题 架修时司机室侧门需更新的部件()。A、上导轨B、下滑块C、下毛刷组件D、上毛刷组件

考题 司机室门页的重量通过承载轮传递至与车体联结的下部滑道。

考题 以下不属于司机室侧门部件的是()A、承载小车B、锁闭销C、行程开关D、橡胶止挡

考题 客室侧门和司机室侧门均有的部件是()A、门控器B、护指胶条C、行程开关D、承载轮

考题 限定司机室侧门垂向位移的是尼龙滚轮。

考题 一号线地铁列车客室门的承载轮和排防跳轮采用()材质制作

考题 一号线地铁列车客室门用克鲁勃LDS18润滑脂润滑是()。A、上导轨与承载轮、防跳轮之间B、下导轨与门扇内滑道之间C、客室门前档胶条D、客室门丝杆

考题 走行轮轮辋斜契螺栓和螺母防松方式是采用的()防松和()垫圈两种方式。

考题 加弹机操作人员在使用DTY小车时,可能导致翻车事故的原因有()。A、固定小车的前轮螺母松动B、小车中间主轮的紧固螺母脱落C、小车中间轮缠丝严重D、小车转向轮脱落

考题 下述关于车门托轮系统的安装方式描述错误的是()。A、有2个防跳轮,均为偏心轮B、有2个滚轮,沿门上导轨滑动并承受门重载荷C、有2个滚轮,均为偏心轮D、防跳轮与门上导轨顶部的间隙一般控制在0.1mm至0.3mm

考题 单选题客室侧门和司机室侧门均有的部件是()A 门控器B 护指胶条C 行程开关D 承载轮

考题 单选题架修时需更新纽扣电池的部件为()。A 司机室广播控制主机B 客室广播控制主机C 视频编码器D 广播控制盒

考题 填空题一号线地铁列车客室门的承载轮和排防跳轮采用()材质制作

考题 多选题架修时司机室侧门承载小车需更新的部件()。A承载轮B防跳轮C尼龙滚轮DST不锈钢防松螺母

考题 单选题司机室侧门上导轨与承载轮、防跳轮,内门槛与下导轨的运动接触面上润滑保养使用的是()。A AUTOLTOP2000B 美孚高温润滑脂SHC100C 道康宁557D 克鲁勃(LDS18)

考题 多选题架修时司机室侧门需更新的部件()。A上导轨B下滑块C下毛刷组件D上毛刷组件

考题 单选题以下不属于司机室侧门部件的是()A 承载小车B 锁闭销C 行程开关D 橡胶止挡

考题 多选题下列不属于司机室侧门的是()。A外紧急解锁装置B下摆臂C承载小车DH型传动架

考题 填空题走行轮轮辋斜契螺栓和螺母防松方式是采用的()防松和()垫圈两种方式。

考题 单选题客室门传动装置采用齿带传动方式。每个侧门吊板组成包含4个尼龙滚轮,其中2个为(),2个为()A 承载轮、防跳轮B 垫片、防跳轮C 防跳轮、滑轮D 滑轮、垫片

考题 判断题限定司机室侧门垂向位移的是尼龙滚轮。A 对B 错