网友您好， 请在下方输入框内输入要搜索的题目：

题目内容 （请给出正确答案）

当汽车加速时，由于大量的混合气突然进入汽缸，汽缸内压强顿时骤升，所以较低击穿电压便能完成点火。

参考答案

更多 “当汽车加速时，由于大量的混合气突然进入汽缸，汽缸内压强顿时骤升，所以较低击穿电压便能完成点火。” 相关考题
考题 四冲程柴油机在进气行程时进入到汽缸内的是( )。A.空气B.柴油C.汽油D.可燃混合气
查看答案
考题 门架起升时跳动，一般是由于起升油缸内进入（）所造成的。A水分B油液C空气D尘土
查看答案
考题 点火系统的作用是定时产生火花，点燃汽缸内经过压缩的混合气。
查看答案
考题 汽油机的可燃混合气是在汽缸外面的化油器中形成的，而柴油机的可燃混合气是在汽缸内形成。（）
查看答案
考题 汽轮机停机过程中，—般当真空降至为零时，才停供轴封供汽，这样可使汽缸内外压力相当，冷空气不会进入汽缸。
查看答案
考题 四行程汽油机做功行程是为了（）。A、使混合气吸进汽缸B、使混合气在汽缸内压缩C、使发动机产生动力D、排出废气
查看答案
考题 蒸汽往复泵走不动的可能原因是（）。A、进汽口和排汽口都被遮住，蒸汽不能进入汽缸B、进汽口和排汽口都未被遮住，蒸汽不能进入汽缸C、进汽口和排汽口都被遮住，使蒸汽进入汽缸D、进汽口被遮住，使蒸汽进入汽缸
查看答案
考题 若向汽缸内充入高压空气时，在散热器注水口处有大量气泡产生，表示汽缸垫可能烧坏。
查看答案
考题 较稀的空气与燃油混合器，将导致（）。A、减少汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压B、增加汽缸内混合气的电阻和增加点火需要的电压C、增加汽缸内混合气的电阻和降低点火需要的电压D、对汽缸内混合气的电阻无影响
查看答案
考题 汽车在冷启动时，需要向气缸内喷入极浓的可燃混合气。
查看答案
考题 柴油比汽油粘度（），蒸发性（），所以柴油机工作时将柴油以雾状喷入（），直接在气缸内部形成可燃混合气，并借助汽缸内的高温自行（）
查看答案
考题 当活塞从上止点向下止点移动时，汽缸内产生真空度，可燃混合气经过化油器，进气门吸入汽缸，称为（）。A、进气行程B、压缩行程C、做功行程D、排气行程
查看答案
考题 当汽缸内上半壁温度低于（）以下时，可以进入间歇盘车状态，当汽缸内上半壁温度低于（）℃以下时，可停止盘车运行。
查看答案
考题 停用蒸汽往复泵后，应打开考克放净汽缸内余汽。
查看答案
考题 当汽缸内壁温度高于外壁温度时，其汽缸内壁受（）作用。
查看答案
考题 汽油发动机汽缸内的可燃混合气是用（）点燃的。
查看答案
考题 冷启动发动机时，需采取有效措施减小曲轴旋转阻力及改善进入汽缸内的混合气成分。
查看答案
考题 汽油机在汽缸外形成混合气，而柴油机在汽缸内形成混合气。
查看答案
考题 当飞机飞行高度增加时，如果混合比杆没有重新设置，将会使（）.A、进入汽缸的混合气变富油B、进入汽缸的混合气变贫油C、进入汽缸的混合气油气比不变
查看答案
考题 由于汽轮机启动和升负荷速度控制不当，造成汽缸法兰的内、外壁温差过大，使法兰结合面受到挤压而产生塑性变形。当汽缸内、外壁温差平稳后，在高压端法兰结合面处将产生（）。A、内张口；B、外张口；C、法兰位移
查看答案
考题 填空题柴油比汽油粘度（），蒸发性（），所以柴油机工作时将柴油以雾状喷入（），直接在气缸内部形成可燃混合气，并借助汽缸内的高温自行（）
查看答案
考题 单选题四行程汽油机做功行程是为了（）。A 使混合气吸进汽缸B 使混合气在汽缸内压缩C 使发动机产生动力D 排出废气
查看答案
考题 判断题当汽车加速时，由于大量的混合气突然进入汽缸，汽缸内压强顿时骤升，所以较低击穿电压便能完成点火。A 对B 错
查看答案
考题 单选题门架起升时跳动，一般是由于起升油缸内进入（）所造成的。A 水分B 油液C 空气D 尘土
查看答案
考题 单选题当活塞从上止点向下止点移动时，汽缸内产生真空度，可燃混合气经过化油器，进气门吸入汽缸，称为（）。A 进气行程B 压缩行程C 做功行程D 排气行程
查看答案
考题 单选题学生a说：发动机启动时的击穿电压最高，当火花塞间隙为0.7mm时可高达19kV，学生b说：汽车加速时，由于大量的冷混合气突然进入气缸，使火花塞中心电极温度降低，因此击穿电压也较高。下列说服正确的是（）。A 只有学生a说的正确B 只有学生b说的正确C 两人说的均正确D 两人说的都是错的
查看答案
考题 判断题火花塞只要跳火，就能点燃汽缸内的可燃混合气。（）A 对B 错
查看答案
热门标签
最新试卷