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最大传动比确定之后,还应计算驱动轮的(),检查附着条件是否满足上坡或加速的要求。


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考题 在行星轮系中,各轮齿数的选配需满足的条件有( )。A. 尽可能近似地实现给定的传动比B. 满足同心条件C. 满足均布条件D. 满足邻接条件

考题 纵向倒溜的临界条件是() A.下滑力与全部车轮附着力相等B.下滑力与驱动轮附着力相等C.下滑力小于全部车轮附着力D.下滑力大于驱动轮附着力

考题 最大传动比确定后,还应计算驱动轮的()A、附着率B、利用附着系数C、附着系数D、制动效率

考题 关于附着率的描述中,错误的是()A、驱动轮的附着率小于等于地面附着系数B、驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数C、附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标D、汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关

考题 确定汽车传动系统最大传动比时,要考虑三方面因素:最大爬坡度、附着条件和()。

考题 确定汽车传动系的最大传动比时,需要考虑()A、汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率B、汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率C、汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速D、汽车的加速时间、最高车速和附着率

考题 在确定汽车传动系最大传动比时,除了要考虑最大爬坡度之外,还应考虑()及()。

考题 对变速器与驱动桥之间的万向传动轴进行疲劳强度计算时,计算载荷按照()进行估计。A、日常平均使用转矩B、驱动轮打滑C、发动机最大转矩与一档传动比D、B与C方式中取较小者

考题 在主减速器传动比一定的条件下,机械式变速器1挡的传动比的选择应满足()要求。A、最大爬坡度B、驱动轮与路面的附着力C、最低稳定车速D、ABC三项

考题 行星轮系中各轮齿数的确定需要满足的条件为传动比条件、()、装配条件和邻接条件.

考题 潮流计算可用于()。A、检查各元件是否过电压B、检查设备参数是否正确C、检查各点电压是否满足要求D、对给定的运行条件确定系统的运行状况,如各母线上的电压、网络中的功率分布以及功率损耗,据计算结果,可以评定电力系统的运行方式的合理性和经济性

考题 混凝土结构施工的模板及其支架检查时应核查模板及其支架设计的计算书和安装图,特别注意计算书中荷载选择是否符合规范规定及实际施工条件,是否满足()、()和()要求。

考题 编制分部分项工程量清单时在确定了项目名称、编码、计量单位和计算工程量之后还应确定综合的工程内容。

考题 关于汽车行驶的附着条件,正确的说法有()。A、附着条件是汽车行驶的充分条件B、附着条件是汽车行驶的必要条件C、附着条件是汽车行驶的充分和必要条件D、附着条件是指牵引力不小于驱动轮与路面的附着力E、附着条件是指牵引力不大于驱动轮与路面的附着力

考题 汽车行驶的驱动附着条件是驱动力只能小于或等于驱动轮的附着力。

考题 牵引力的最大值取决于驱动轮上的垂直载荷和路面的附着系数。

考题 单选题确定汽车传动系的最大传动比时,需要考虑()A 汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和附着率B 汽车的最大爬坡度、最高车速和附着率C 汽车的最大爬坡度、最低稳定车速和最高车速D 汽车的加速时间、最高车速和附着率

考题 单选题在主减速器传动比一定的条件下,机械式变速器1挡的传动比的选择应满足()要求。A 最大爬坡度B 驱动轮与路面的附着力C 最低稳定车速D ABC三项

考题 单选题最大传动比确定后,还应计算驱动轮的()A 附着率B 利用附着系数C 附着系数D 制动效率

考题 单选题对变速器与驱动桥之间的万向传动轴进行疲劳强度计算时,计算载荷按照()进行估计。A 日常平均使用转矩B 驱动轮打滑C 发动机最大转矩与一档传动比D B与C方式中取较小者

考题 单选题土壤附着力越大,则()。A 驱动轮产生最大驱动力的能力最小B 驱动轮产生的最大驱动力的能力最大

考题 多选题附着力的大小除了与土壤条件有关,还与()有关。A驱动轮的构造类型B驱动轮的尺寸C轮胎气压D驱动力

考题 填空题确定汽车传动系统最大传动比时,要考虑三方面因素:最大爬坡度、附着条件和()。

考题 填空题最大传动比确定之后,还应计算驱动轮的(),检查附着条件是否满足上坡或加速的要求。

考题 单选题汽车行驶的附着条件是()。A 驱动轮的地面切向反作用力大于等于附着力B 驱动轮的地面切向反作用力大于附着力C 驱动轮的地面切向反作用力小于等于附着力D 驱动轮的地面切向反作用力小于附着力

考题 单选题关于附着率的描述中,错误的是()A 驱动轮的附着率小于等于地面附着系数B 驱动轮的附着率是驱动轮不滑转工况下充分发挥驱动力作用所要求的最低路面附着系数C 附着率是表明汽车附着性能的一个重要指标D 汽车的动力性好坏与驱动轮上的附着率无关

考题 填空题在确定汽车传动系最大传动比时,除了要考虑最大爬坡度之外,还应考虑()及()。