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转8A型转向架的斜楔主摩擦面角度为（）。

  • A、0°
  • B、30°
  • C、2°
  • D、2°30″

参考答案

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考题 临修时,转8A型转向架须分解检查,摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝不开裂、工作面磨耗不大于()。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm
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考题 临修时,转8A型转向架须分解检查,斜楔主摩擦面或副摩擦面磨耗不大于()。 A.2mmB.3mmC.5mmD.6mm
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考题 简述站修作业时转8A型转向架摇枕斜契摩擦面磨耗板的要求？
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考题 转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应（）摇枕承簧面2-6mm。
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考题 转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆（）增大而增大。
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考题 转8A型转向架用摩擦减振器产生减振摩擦阻力的原因是（）。A、摇枕弹簧压缩B、楔块的斜楔作用C、要枕弹簧压缩和楔块的斜楔作用D、楔块的固有摩擦阻力
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考题 转8A型转向架减振装置的优点是斜楔和摇枕间的结合面磨耗较轻。
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考题 转8A型转向架在落车后，其斜楔承簧面应低于摇枕承簧面2-6mm。
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考题 转8A型转向架斜楔主磨擦面角为零。
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考题 转8A型转向架采用斜楔式摩擦减振器的最大特点之一是摩擦减振阻力随车辆载荷增大而减小。
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