考题
对于BMW手动变速器GS6-37BZ的描述正确的是（）A、1档的传动比小于1B、5档是直接档C、倒档的传动比数值最大D、有7个前进档
考题
下列哪个齿轮传动比表示直接档传动？（）A、2.15：1B、1：1C、0.85：1D、以上都不表示
考题
对于四档变速器而言，传动比最小的档是（）。A、一档B、二档C、三档D、四档
考题
HW19710传动比最大的前进挡是（）A、一档B、二档C、三档D、四档
考题
变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，拖拉机应具有足够大的驱动力。
考题
计算题：某变速箱一档传动比为2.803，当输入转速为1500转/分时，四档输出转速为1372转/分，求一档输出转速和四档传动比分别为多少？
考题
变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。
考题
变速器倒挡传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。
考题
为什么理论上要求汽车各档的传动比要求按等比级数分配？而实际上对于档位较少（如5档以下）的变速器各档的传动比又不是严格按等比级数设计的？实际上各档传动比的分配关系是什么？
考题
主、副变速器传动比匹配方法一般有两种，分别称为（）配档和（）配档。
考题
汽车档数多少影响档与档之间的传动比比值，一般认为比值q不宜大于1.7—1.8。
考题
汽车档数多少影响档与档之间的传动比比值，一般认为比值q不宜大于（）A、1—1.2B、1.7—1.8C、2.0—2.2D、2.3—2.5
考题
当变速器处于直接档时，主减速器传动比越大，汽车的动力性就越大。
考题
变速器处于（）时，主减速器传动比将直接影响汽车的动力性。A、1档B、2档C、后退档D、直接档
考题
变速器的直接档的传动比为（）。A、i=0B、i=1C、i0D、i1
考题
汽车的最大动力性，决定于传动系统的（ ）。A、主减速器传动比B、一档速比和主减速器传动比C、直接档速比和主减速器传动比D、直接档速比
考题
对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是（）A、一档B、二档C、三档D、四档
考题
计算题：已知东风EQ140型汽车主减速装置中，主动园锥齿轮的齿数为6，从动园锥齿轮的齿数为38，变速器二档传动比为4.31，求主传动比和使用二档时的总传动比？
考题
变速器直接档的传动比是（）。A、I＜1B、I＞1C、I＝1
考题
变速器的直接档的传动比为（）。A、i=0B、i=1C、i＞0D、i＞1
考题
判断题变速器倒挡传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。A
对B
错
考题
填空题主、副变速器传动比匹配方法一般有两种，分别称为（）配档和（）配档。
考题
单选题变速器处于（）时，主减速器传动比将直接影响汽车的动力性。A
1档B
2档C
后退档D
直接档
考题
单选题直接档的传动比一般为（）。A
大于1B
小于1C
等于1D
随转速而定
考题
判断题变速器倒档传动比数值设计得较大，一般与一档传动比数值相近。这主要是为了倒车时，汽车应具有足够大的驱动力。A
对B
错
考题
判断题汽车档数多少影响档与档之间的传动比比值，一般认为比值q不宜大于1.7—1.8。A
对B
错
考题
单选题汽车档数多少影响档与档之间的传动比比值，一般认为比值q不宜大于（）A
1—1.2B
1.7—1.8C
2.0—2.2D
2.3—2.5