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调度台工作站发生故障或检修停用以及传输通道发生故障超过20min时，全调度区段停用TDCS系统，改用人工调度指挥方式。
参考答案
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考题
设备的一般修理由台站组织进行，即台站检修，下列哪项不属于台站检修的工作内容（）。A、设备发生故障后，台站领导应立即组织台站技术人员，分析故障发生的原因，尽快恢复使用。B、对本台站无力修复的设备或部件，应按规定及时将故障产生的原因和故障现象上报主管部门。C、组织技术力量对其他台站提供技术支持。D、详细记录故障现象和修理情况。
考题
子站设备月可用率是Azz=（全月日历总小时-子站设备月停用小时数）/全月日历总小时数×100﹪，式中子站设备月停用小时数应包括子站（）、电源或其它原因造成子站设备停运的时间。A、RTU的主机故障、检修停运时间B、远动通信工作站故障、检修停运时间C、I/O测控装置故障、检修停运时间D、网络接入设备、专线通道故障、检修时间
考题
下列说法正确的是（）。A、检修调度应将正线发生的故障全部告诉相关领导B、检修调度应及时将正线故障的故障情况要及时告知相关领导，并及时传达领导的相关指示，并做好故障信息的跟进和反馈C、检修调度应该不论正线故障情况，都应该在故障处理完成后再将故障情况汇报给相关领导
考题
子站设备月可用率计算公式中子站设备月停用小时数应包括子站（）、电源或其它原因造成子站设备停运的时间。A、RTU的主机故障、检修停运时间B、远动通信工作站故障、检修停运时间C、I/O测控装置故障、检修停运时间D、网络接入设备、专线通道故障、检修时间
考题
调度台工作站发生故障或检修停用以及传输通道发生故障超过（）时，全调度区段停用TDCS系统，改用人工调度指挥方式。如故障排除时间不超过1h，则故障排除后车站需重新将故障时间内的列车信息向中心机房发送A、20minB、30minC、1hD、2h
考题
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定，设备修理分为台站检修、巡回检修、送修、大修，设备的一般修理由台站组织进行，即台站检修，做到（）。A、设备发生故障后，台站领导应立即组织台站技术人员，分析故障发生的原因，尽快恢复使用B、对本台站无力修复的设备或部件，应按规定及时将故障产生的原因和故障现象上报主管部门C、详细记录故障现象和修理情况D、以上全正确
考题
单选题下列说法正确的是（）。A
检修调度应将正线发生的故障全部告诉相关领导B
检修调度应及时将正线故障的故障情况要及时告知相关领导，并及时传达领导的相关指示，并做好故障信息的跟进和反馈C
检修调度应该不论正线故障情况，都应该在故障处理完成后再将故障情况汇报给相关领导
考题
判断题调度台工作站发生故障或检修停用以及传输通道发生故障超过20min时，全调度区段停用TDCS系统，改用人工调度指挥方式。A
对B
错
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