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车站值班员在接车前，必须亲自或通过有关人员确认（）后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。
- A、区间空闲
- B、接车线路空闲
- C、影响进路的调车作业已经停止
- D、列车接近
参考答案
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考题
车站值班员在发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在（ ）等完了后发车。A.旅客上下B.乘务人员上车C.行包装卸D.列检作业
考题
发车前,必须亲自或通过()确认影响进路的调车作业已经停止后,方可准备进路、开放出站信号机,交付行车凭证,在旅客上下、行包装卸和列检作业等完了后发车。
A.信号员B.助理值班员C.作业人员D.有关人员
考题
中间站负责解保的列车，车站值班员得到列车调度员的通知后，必须通知（）亲自组织解保，列车进行制动机试验时，车站解保人员必须逐辆确认制动机缓解状态良好，方可组织发车。A、车站调度员B、车站值班员C、助理值班员D、站长（副站长、站长助理）
考题
车站值班员在发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在（）等完了后发车。A、旅客上下B、乘务人员上车C、行包装卸D、列检作业
考题
车站值班员在接到机车乘务员或工务人员区间发生水害的报告后，站内组织列车开行时，须经（）检查确认区间线路设备符合列车运行条件并签认后，方可开行。A、电务人员B、工务人员C、车站值班员D、车站站长
考题
轨道电路分路不良区段办理进路前，车站值班员（列车调度员）必须亲自或指派胜任人员确认与进路有关的所有分路不良区段空闲后，方可准备进路，并将分路不良区段的道岔单独锁闭；列车（机车车辆）未全部出清轨道电路分路不良区段前，严禁操纵有关道岔，不得解除分路不良区段道岔单独锁闭。
考题
动车组以外的列车在车站发车前，有关人员应确认（），发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号。
A、发车进路准备妥当B、行车凭证已交付C、出站（进路）信号机已开放D、列车无线通信设备良好
考题
多选题动车组以外的列车在车站发车前，有关人员应确认（），发车条件完备后，车站值班员（助理值班员）方可显示发车信号。A发车进路准备妥当B行车凭证已交付C出站（进路）信号机已开放D列车无线通信设备良好
考题
多选题车站值班员在办理发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证，在（）后发车。A旅客上下完了B行包装卸完了C列检作业完了D值班站长同意
考题
单选题中间站负责解保的列车，车站值班员得到列车调度员的通知后，必须通知（）亲自组织解保，列车进行制动机试验时，车站解保人员必须逐辆确认制动机缓解状态良好，方可组织发车。A
车站调度员B
车站值班员C
助理值班员D
站长（副站长、站长助理）
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