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闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔（）闸瓦托底部。

参考答案

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考题 闸瓦与闸瓦托是依靠闸瓦插销连接固定在一起。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 闸瓦插销剩余厚度不小于:头部10mm,中部()mm,闸瓦插销距轨面距离不小于25mm;敞车闸瓦插销环丢失时补装。 A.4B.6C.8D.10
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考题 临修分解闸瓦及闸瓦插销,闸瓦插销中部厚度不小于()mm。 A.4B.8C.9D.10
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考题 闸瓦与闸瓦托是依靠闸瓦插销连接固定在一起。
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考题 闸瓦与闸瓦托采用（）连接。A、螺检B、插销C、圆销D、铆打
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考题 制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解。闸瓦插销、闸瓦、滚子应集中检测。制动梁各零部件须检查，对有限度要求的零部件须（）检测。A、重复B、逐件逐项C、一起D、单独
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考题 闸瓦与闸瓦托采用（）连接。A、螺栓B、插销C、圆销D、铆钉
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考题 “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：铁路货车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销（）。
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考题 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组（含单节机械冷藏车，下同），列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查。闸瓦及闸瓦插销无（），闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物，闸瓦插销正位，闸瓦插销环无丢失。A、弯曲B、变形C、折断D、丢失
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考题 “始发列车检查范围和质量标准”：闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物，闸瓦插销安装（），闸瓦插销环无丢失。A、符合规定B、位置正确C、符合要求D、正确位置
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考题 闸瓦托磨损故障处理后，须保证闸瓦及闸瓦插销（）安装在制动梁的闸瓦托上。A、正确B、密贴C、安全
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考题 军用列车中的客车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）mm；闸瓦插销正位。A、20B、10C、18
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考题 各型敞车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。
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考题 基础制动装置的制动梁两端装有闸瓦托，（）用插销装在闸瓦托上。
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考题 （）须安装闸瓦插销环。
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考题 属于装卸检修作业场的检查范围和质量标准有（）。A、无撞车、脱线迹象B、车门、车窗无脱落、丢失C、闸瓦、闸瓦插销无丢失D、闸瓦插销正位
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考题 闸瓦及闸瓦插销折断、丢失：闸瓦下部折断时可看到有缺失；闸瓦插销丢失时，下部无法看到（），上部无法看到闸瓦插销顶部。A、闸瓦B、闸瓦及环C、闸瓦插销D、闸瓦插销及环
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考题 货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底，闸瓦插销下部环孔需露出，并须安装闸瓦插销环。
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考题 单选题闸瓦及闸瓦插销折断、丢失：闸瓦下部折断时可看到有缺失；闸瓦插销丢失时，下部无法看到（），上部无法看到闸瓦插销顶部。A 闸瓦B 闸瓦及环C 闸瓦插销D 闸瓦插销及环
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考题 判断题各型敞车的闸瓦插销须安装闸瓦插销环。A 对B 错
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考题 判断题货车运用作业场对不摘车施修的铁路货车故障，须按以下标准进行修理：闸瓦插销穿入闸瓦托与瓦背的插销孔内正位入底，闸瓦插销下部环孔需露出，并须安装闸瓦插销环。A 对B 错
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考题 填空题闸瓦插销穿入闸瓦托与闸瓦的插销孔内正位入底，闸瓦插销底部环眼孔（）闸瓦托底部。
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考题 单选题编入货物列车中的机械冷藏车组，闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦（），闸瓦插销正位。A 磨耗不超限B 无折断C 无破损D 无丢失
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考题 多选题对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组（含单节机械冷藏车，下同），列检作业场按以下检查范围和质量标准进行技术检查。闸瓦及闸瓦插销无（），闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物，闸瓦插销正位，闸瓦插销环无丢失。A弯曲B变形C折断D丢失
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考题 单选题“始发列车检查范围和质量标准”：闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限、无碾出金属镶嵌物，闸瓦插销安装（），闸瓦插销环无丢失。A 符合规定B 位置正确C 符合要求D 正确位置
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考题 单选题军用列车中的客车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于（）mm；闸瓦插销正位。A 20B 10C 18
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考题 多选题属于装卸检修作业场的检查范围和质量标准有（）。A无撞车、脱线迹象B车门、车窗无脱落、丢失C闸瓦、闸瓦插销无丢失D闸瓦插销正位
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