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在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（）。

  • A、控制燃油压力衡压
  • B、在节气门开度大时燃油压力变小
  • C、燃油压力与进气管压力之差保持恒定
  • D、进气管压力大时燃油压力小

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考题 对于电控燃油喷射系统中的油压调节器，以下哪种说法正确（）。A、油压调节器装在汽油泵和汽油滤清器之间B、油压调节器的作用是保持喷油器的喷油压力不变C、油压调节器的使用是调节输油总管中的油压不变D、油压调节器的使用是保持喷油器内、外的压差不变
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考题 采用电动汽油泵的电喷汽油发动机供油总管的油压是由（）调节。A、汽油泵的转速B、汽油泵上的安全阀C、汽油泵上的单向阀D、燃油压力调节器
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考题 电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油压力与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。A、燃油压力缓冲器B、燃油泵C、燃油压力调节器D、燃油总管
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考题 现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（）A、保持供油压力不变B、保持喷油器内外压差恒定C、减少燃油脉动D、储存压力
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考题 电喷发动机（）的作用是调节燃油压力使喷油器与进气岐管的压力差恒为250KPa从而保证喷油量的精确度。A、燃油压力缓冲器B、燃油泵C、燃油压力调节器D、燃油总管
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考题 在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（）。A、控制燃油压力衡压B、在节气门开度大时燃油压力变小C、燃油压力与进气管压力之差保持恒定D、进气管压力大时燃油压力小
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考题 在电喷发动机中，电动汽油泵由（）控制。A、启动继电器B、油泵继电器C、燃油压力调节器D、缓冲器
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考题 电喷发动机燃油供给系统中的燃油压力调节器的作用是（）A、保持油泵泵出的油压恒定B、保持油路中的油压与进气管压力之差恒定C、保持进油管内油压恒定D、保持燃油导轨中的油压恒定
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考题 采用在进油管与总油管间接入压力表的方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。A、下降50kPa左右B、上升50kPa左右C、保持不变D、任意变化
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考题 电喷发动机的燃油压力调节器，如果真空通道用VSV阀改接大气时，其作用是（）A、降低喷油压力B、增大热起动喷油量C、增加大负荷喷油量D、防止汽油发生气阻
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考题 电喷发动机燃油供给系统由油箱、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油分配管、喷油器和（）等组成。A、油压表B、正时器C、油压调节器D、空气计量仪
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考题 检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（）。A、不正常B、真空管漏气C、真空管堵塞D、膜片破裂
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考题 检查电喷汽油发动机供油系统油压时，拆下燃油压力调节器的真空管有汽油流出，说明燃油压力调节器（）。A、工作正常B、真空管漏气C、真空管堵塞D、膜片破裂
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考题 采用在进油管与总油管间接入压力表方式检测电喷汽油发动机怠速运转供油系统的油压时，拆除燃油压力调节器真空管的瞬间，观察测试压力表指示值应（），否则说明真空管有漏、堵现象或者是燃油压力调节器有故障。A、下降50kPa左右B、上升50kPa左右C、保持不变D、任意变化
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考题 电喷汽油发动机装在供油总管的燃油压力调节器，用于调节系统油压，目的在于使喷油器与进气歧管的压力差保持在（）。A、150kPaB、200kPaC、300kPaD、400kPa
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考题 燃油压力调节器是不可调节器件，但由于其调节喷油压力，出现故障时会明显影响发动机的供油量，使发动机出现（）等现象。A、供油不稳B、起动困难C、爆震抖动D、加速无力
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考题 汽油压力调节器的膜片破裂，电喷发动机的可燃混合气会过稀。
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考题 汽油压力调节器上的真空软管脱落，会引起电喷发动机的可燃混合气过浓。
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考题 单选题在电喷发动机的供油系统中，油压调节器的作用是（）。A 控制燃油压力衡压B 在节气门开度大时燃油压力变小C 燃油压力与进气管压力之差保持恒定D 进气管压力大时燃油压力小
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考题 填空题KE型燃油喷射系统的燃油压力调节器的功用是保持供油系统的（），使发动机在各种（）和（）下，精确地进行（）。
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考题 单选题采用电动汽油泵的电喷汽油发动机供油总管的油压是由（）调节。A 汽油泵的转速B 汽油泵上的安全阀C 汽油泵上的单向阀D 燃油压力调节器
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考题 单选题电喷发动机燃油供给系统中的燃油压力调节器的作用是（）A 保持油泵泵出的油压恒定B 保持油路中的油压与进气管压力之差恒定C 保持进油管内油压恒定D 保持燃油导轨中的油压恒定
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