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铁路货车探伤后应按所探测（）分别在《轮轴卡片》（车统－51）相应栏签章。
- A、性质
- B、部位
- C、方法
- D、手段
参考答案
更多 “铁路货车探伤后应按所探测（）分别在《轮轴卡片》（车统－51）相应栏签章。A、性质B、部位C、方法D、手段” 相关考题
考题
标签故障须在()内详细记录;有关更改信息记录单和验收记录单由各有关部门分别保存备查。
A.《铁路货车检修记录单》(车统—22D)B.《轮轴卡片》(车统-51C)C.《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)D.《车辆检修通知单》(车统-23)
考题
向车轮车间或轮轴车间回送不良轮轴时,须确认滚动轴承()内容、轮轴及滚动轴承的故障等情况,并按规定填写《轮轴卡片》(车统—51C)和《轮轴、轮对、车轴发送单》(车统—50A)。
A.标志板B.外圈C.内圈D.轴端螺栓
考题
站修检修的铁路货车须经列检人员扣修并签发()。
A.《铁路货车检修记录单》(车统—22D)B.《轮轴卡片》(车统-51C)C.《检修车辆竣工验收移交记录》(车统-33并车统-36)D.《车辆检修通知单》(车统-23)
考题
铁路货车站修检修记录实行（）管理，《车辆检修通知单》（车统-23）、《铁路货车检修记录单》（车统-22D）、《单车试验记录单》（ZG-32）等检修记录统一装订保存，更换轮轴、车钩缓冲装置、制动阀等重要配件时，还应附轮轴卡片和配件检修记录卡（单）等记录。A、定置管理B、安全管理C、质量管理D、一车一档管理
考题
微控轮轴、轮对探伤后，应按所探测部位分别在（）相应栏内签章，在姓名前加“（）”字样。人工复探后，复探人员应在复探栏签章。A、车统-51C；WB、车统-53A；WC、车统-51C；VD、车统-53A；V
考题
向车轮车间或轮轴车间回送不良轮轴时，须确认滚动轴承（）内容、轮轴及滚动轴承的故障等情况，并按规定填写《轮轴卡片》（车统—51C）和《轮轴、轮对、车轴发送单》（车统—50A）。A、标志板B、外圈C、内圈D、轴端螺栓
考题
《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统-53A）：轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录，探伤人员须签章。封面上填写（）字样。A、设备编号B、起止日期C、起止轴号D、微探专用
考题
站修检修的铁路货车须经列检人员扣修并签发（）。A、《铁路货车检修记录单》（车统—22D）B、《轮轴卡片》（车统-51C）C、《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）D、《车辆检修通知单》（车统-23）
考题
标签故障须在（）内详细记录；有关更改信息记录单和验收记录单由各有关部门分别保存备查。A、《铁路货车检修记录单》（车统—22D）B、《轮轴卡片》（车统-51C）C、《检修车辆竣工验收移交记录》（车统-33并车统-36）D、《车辆检修通知单》（车统-23）
考题
铁路货车探伤过程中凡发现（），均须填写《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统-52A），注明缺陷性质、程度、位置及发现手段，并做出分析和计算A、纵裂纹B、横裂纹C、缺陷D、缺损
考题
铁路货车每条轮轴、轮对、车轴探测完毕后，探伤人员应填写下列探伤记录：探伤过程中凡发现缺陷，均须填写（）每条轮轴、轮对、车轴探伤后均须填写（），探伤人员须签章。A、车统-52A车统-53AB、车统-52车统-53C、车统-53A车统-52AD、上述答案都不是
考题
单选题轮轴、轮对检修中对工件施行探伤时的主要记录有“„„探伤记录”（车统—53A）和“„„探伤发现缺陷记录”（）两种记录。A
车统—52AB
车统—53AC
车统—50AD
车统—51C
考题
单选题铁路货车探伤过程中凡发现（），均须填写《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录卡》（车统-52A），注明缺陷性质、程度、位置及发现手段，并做出分析和计算A
纵裂纹B
横裂纹C
缺陷D
缺损
考题
单选题铁路货车微控轮轴、轮对探伤后，应按所探测部位分别在（）相应栏内签章，在姓名前加“（）”字样。人工复探后，复探人员应在复探栏签章A
车统-51C；WB
车统-53A；WC
车统-51C；VD
车统-53A；V
考题
多选题《铁路货车轮轴（轮对、车轴、车轮）超声波（磁粉）探伤记录》（车统-53A）：轮轴、轮对探伤后均须填写或打印此记录，探伤人员须签章。封面上填写（）字样。A设备编号B起止日期C起止轴号D微探专用
考题
单选题铁路货车车轮车间轮轴卡片车统-51A保存期限（）A
3年B
5年C
7年D
8年
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