考题
柴油机将混合气形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四阶段，哪个阶段的燃烧容易产生碳烟。（）A、滞燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期
考题
发动机转速提高后，燃烧过程所占的曲轴转角相应增加．为了使燃烧最高压力出现在上止点后曲轴转角，应适当减小点火提前角。
考题
从喷油始点到燃烧始点对应的曲轴转角是（）A、速燃期B、着火准备期C、缓燃期D、后燃期
考题
混合气在气缸内燃烧，当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角（）左右时，发动机的输出功率最大。A、5ºB、10ºC、15º
考题
柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为（）。A、备燃期B、预燃期C、速燃期D、缓燃期E、后燃期
考题
在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。
考题
发动机起动和怠速时，虽然混合气燃烧速度较慢，但混合气的全部燃烧时间，只占较小的曲轴转角，如果点火过早，可能使曲轴反转，因此，要求点火提前角减小或不提前。
考题
混合气正常燃烧阶段的着火延迟期又称。（）A、推迟期B、排斥期C、诱导期
考题
混合气的燃烧的正常燃烧阶段，按其压力变化特点将燃烧过程分成哪三个阶段（）A、着火延迟期B、明显燃烧期C、着火滞后期D、后燃期
考题
柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为（）、（）、（）和（）四个阶段。
考题
在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达最高时之间的曲轴转角称为（）A、着后期B、速燃期C、缓燃期D、补燃期
考题
汽油机正常燃烧过程阶段有（）。A、着火延迟期B、增压C、明显燃烧期D、补燃期
考题
油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为（）。A、备燃期B、预燃期C、速燃期D、缓燃期E、后燃期
考题
柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角值划分为：（）。A、备燃期B、预燃期C、速燃期D、缓燃期E、后燃期
考题
多选题柴油机混合气的形成与燃烧过程按曲轴转角划分为（）。A备燃期B预燃期C速燃期D缓燃期E后燃期
考题
填空题柴油机混合气的形成和燃烧过程可按曲轴转角划分为（）、（）、（）和（）四个阶段。
考题
判断题发动机起动和怠速时，虽然混合气燃烧速度较慢，但混合气的全部燃烧时间，只占较小的曲轴转角，如果点火过早，可能使曲轴反转，因此，要求点火提前角减小或不提前。A
对B
错
考题
单选题柴油机将混合气形成与燃烧过程按曲轴转角划分为四阶段，哪个阶段的燃烧容易产生碳烟。（）A
滞燃期B
速燃期C
缓燃期D
后燃期
考题
判断题随冷却水温的提高，混合气的燃烧速度加快，燃烧过程所占的曲轴转角减小，点火提前角也应适当减小。A
对B
错
考题
单选题混合气的正常燃烧阶段，一般明显燃烧期约占（）曲轴转角。A
10°~40°B
20°~30°C
20°~40°D
15°~40°
考题
多选题混合气的燃烧的正常燃烧阶段，按其压力变化特点将燃烧过程分成哪三个阶段（）A着火延迟期B明显燃烧期C着火滞后期D后燃期
考题
单选题混合气在气缸内燃烧，当最高燃烧压力出现在上止点后曲轴转角（）左右时，发动机的输出功率最大。A
5ºB
10ºC
15º
考题
判断题柴油机混合气形成时间约占曲轴转角15°~35°。A
对B
错
考题
单选题混合气正常燃烧阶段的着火延迟期又称。（）A
推迟期B
排斥期C
诱导期
考题
单选题发动机起动和怠速时，虽然混合气燃烧速度较慢，但混合气的全部燃烧时间，只占较小的曲轴转角，如果点火过早，可能使曲轴反转，因此，要求点火提前角应（）。A
减小B
增大C
不提前D
AC都对
考题
判断题控制燃烧速度就能控制明显燃烧期的长短及其相对曲轴转角A
对B
错
考题
填空题在柴油机的燃烧过程中，从第一个火焰中心产生到气缸内混合气迅速燃烧，气缸内的压力达到最高时之间的曲轴转角，称为（）。