考题
主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时，( )之间预留的间隙。A.主动盘与从动盘B.压盘与压紧弹簧C.分离轴承与分离杠杆D.压盘与从动盘
考题
离合器从动盘安装扭矩减震器的目的是:()
A、增大转速扭矩B、减少转速扭矩C、减少冲击振动D、增大转速
考题
膜片弹簧离合器的()的作用。
A、压紧杠杆B、分离杠杆C、从动盘D、主动盘
考题
摩擦式离合器由（）四部分组成。A、飞轮、压盘、从动盘、压紧弹簧B、主动部分、从动盘、压紧弹簧、分离踏板C、主动部分、从动部分、压紧装置、操纵机构
考题
曲轴旋转，踩下离合器踏板，发动机动力即可通过飞轮、离合器盖带动（）一起转动。A、压盘B、从动盘C、从动盘毂D、变速器输入轴
考题
主动盘、从动盘、压盘之间有油污时，离合器打滑。
考题
离合器最大扭矩与（）无关。A、从动盘直径B、发动机扭矩C、从动盘数目D、摩擦片材料
考题
离合器的从动盘主要构成不包括（）。A、从动盘本体B、从动盘毂C、压盘D、摩擦片
考题
离合器传递的扭矩与下列哪个因素无关（）。A、从动盘直径B、发动机扭矩C、从动盘数目D、摩擦片材料
考题
安装汽车离合器从动盘总成及压盘总成时要用（）定位。A、导向轴B、飞轮C、从动盘D、压盘
考题
主离合器的自由间隙是主离合器处于结合状态时，（）之间预留的间隙。A、主动盘与从动盘B、压盘与压紧弹簧C、分离轴承与分离杠杆D、压盘与从动盘
考题
下列属于离合器的主动部分的部件是（）。A、从动盘B、从动轴C、离合器盖和压盘D、分离轴承
考题
摩擦式离合器的主动部分：与飞轮经常连接的零件，主要有（）。A、从动盘、压盘B、飞轮、从动盘C、飞轮、输出轴D、压盘、离合器壳
考题
离合器主、从动盘之间摩擦面积越大，所能传递的扭矩越（）。
考题
离合器的从动盘主要由（）构成。A、从动盘本体B、从动盘毂C、压盘D、摩擦片
考题
离合器从动盘翘曲可通过测量（）来检查.A、从动盘端面不平度B、从动盘端面跳动量C、从动盘的径向跳动量
考题
若属于新换摩擦片过厚造成的分离不彻底故障时，可在（）间增加适当厚度的垫片予以调整。A、从动盘与中间压盘B、离合器盖与中间压盘C、主动盘与从动盘D、离合器盖与飞轮
考题
无论离合器接合或分离，压盘都应（）A、和摩擦片一起旋转B、固定在飞轮上C、和飞轮一起旋转D、和从动盘一起旋转
考题
单选题离合器的从动盘主要构成不包括（）。A
从动盘本体B
从动盘毂C
压盘D
摩擦片
考题
单选题离合器从动盘翘曲可通过测量（）来检查.A
从动盘端面不平度B
从动盘端面跳动量C
从动盘的径向跳动量
考题
单选题摩擦式离合器的主动部分：与飞轮经常连接的零件，主要有（）。A
从动盘、压盘B
飞轮、从动盘C
飞轮、输出轴D
压盘、离合器壳
考题
单选题下列属于离合器的主动部分的部件是（）。A
从动盘B
从动轴C
离合器盖和压盘D
分离轴承
考题
判断题主动盘、从动盘、压盘之间有油污时，离合器打滑。A
对B
错
考题
单选题在离合器接合过程中，当所能传递的扭矩小于汽车起步阻力时（）。A
从动盘不转B
从动盘旋转，且转速小于主动盘C
从动盘旋转，且转速等于主动盘D
从动盘旋转，且转速大于主动盘
考题
多选题离合器的从动盘主要由（）构成。A从动盘本体B从动盘毂C压盘D摩擦片
考题
单选题离合器传递的扭矩与下列哪个因素无关（）。A
从动盘直径B
发动机扭矩C
从动盘数目D
摩擦片材料
考题
单选题安装汽车离合器从动盘总成及压盘总成时要用（）定位。A
导向轴B
飞轮C
从动盘D
压盘