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公路（或窄轨铁路）——平硐溜井联合运输开拓的主要特点为设备简单，基建工程量小，基建时间段、投资少，投产快；劳动生产率低，但运量小。
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考题
露天矿床开拓就是按照一定的方式建立地面与采矿场各生产水平之间的运输通路。运输通路的方式选择影响露天开采的效率和效益。通过运输方式作为分类特征，划分露天矿床开拓方法，以下选项中存在不适用的方法是（ ）。A.公路运输开拓、铁路运输开拓
B.铁路运输开拓、斜坡箕斗开拓
C.平硐溜井开拓、斜坡箕斗开拓
D.平硐溜井开拓、水力运输开拓
考题
某地区探明地下存在较大矿床，矿体埋藏较深，且埋藏条件较为复杂、分散、平面尺寸和高差不大。经研究计算，该矿体采用露天开采的方式，较为经济。以下选项中最适合本次开采的矿床开拓方法为（ ）。A.公路运输开拓
B.公路运输开拓、铁路运输开拓
C.斜坡箕斗开拓、公路运输开拓
D.斜坡箕斗开拓、平铜溜井开拓
考题
露天矿床开拓就是按照一定的方式建立地面与采矿场各生产水平之间的运输通路。运输通路的方式选择影响露天开采的效率和效益。通过运输方式作为分类特征，划分露天矿床开拓方法，以下选项中存在不适用的方法是（ ）。A.公路运输开拓、铁路运输开拓
B.铁路运输开拓、斜坡箕斗开拓
C.平铜溜井开拓、斜坡箕斗开拓
D.平铜溜井开拓、水力运输开拓
考题
露天开采运输方式中，铁路运输多采用折返干线开拓（又称“之”字形干线开拓），可以有效解决矿床走向长度不大，上下平盘高度差较大的运输局限。而平硐溜井开拓是用溜井和平铜建立采矿场与地面间的运输通路，溜井主要用于溜放矿石，专门用于开采山坡露天矿。以下是描述平铜溜井的优点的选项是（ ）。（1）可以利用地形高差自重放矿，运输费用低。（2）缩短了运输距离，减少了运输设备。（3）可以用轻型设备开采生产规模较大的矿山。（4）线路阻力小、运输成本低，能承担较大的运量。A.（2）（3）（4）
B.（1）（2）（3）
C.（1）（3）（4）
D.（1）（2）（3）（4）
考题
在条件合适时，山岭、丘陵地区的矿井通常优先采用平硐开拓方式。平硐开拓方式的特点是（ ）A.开拓运输环节多，运输设备多，费用较高
B.不受埋藏深度、煤层厚度、煤层倾角等条件制约
C.施工条件复杂，开拓速度慢，建井周期长
D.巷道布置灵活，生产系统简单，投资成本低
考题
单选题露天开采运输方式中，铁路运输多采用折返干线开拓（又称“之”字形干线开拓），可以有效解决矿床走向长度不大，上下平盘高度差较大的运输局限。而平硐溜井开拓是用溜井和平硐建立采矿场与地面间的运输通路，溜井主要用于溜放矿石，专门用于开采山坡露天矿。以下是描述平硐溜井的优点的选项是（ ）。(1)可以利用地形高差自重放矿，运输费用低。(2)缩短了运输距离，减少了运输设备。(3)可以用轻型设备开采生产规模较大的矿山。(4)线路阻力小、运输成本低，能承担较大的运量。A
(2) (3) (4)B
(1) (2) (3)C
(1) (3) (4)D
(1) (2) (3) (4)
考题
单选题露天矿床开拓就是按照一定的方式建立地面与采矿场各生产水平之间的运输通路。运输通路的方式选择影响露天开采的效率和效益。通过运输方式作为分类特征，划分露天矿床开拓方法，以下选项中存在不适用的方法是（）。A
公路运输开拓、铁路运输开拓B
铁路运输开拓、斜坡箕斗开拓C
平硐溜井开拓、斜坡箕斗开拓D
平硐溜井开拓、水力运输开拓
考题
单选题某地区探明地下存在较大矿床，矿体埋藏较深，且埋藏条件较为复杂，分散，平面尺寸和高差不大，经研究计算，该矿体采用露天开采的方式，较为经济，以下选项中最适合本次开采的矿床开拓方法为（ ）。A
公路运输开拓B
公路运输开拓-铁路运输开拓C
斜坡箕斗开拓-公路运输开拓D
斜坡箕斗开拓-平硐溜井开拓
考题
单选题在条件合适时，山岭、丘陵地区的矿井通常优先采用平硐开拓方式。平硐开拓方式的特点是（）A
开拓运输环节多，运输设备多，费用较高B
不受埋藏深度、煤层厚度、煤层倾角等条件制约C
施工条件复杂，开拓速度慢，建井周期长D
巷道布置灵活，生产系统简单，投资成本低
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