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通过机械装置，利用离心原理，不断接通、断开马达工作电压回路的一只电阻，使马达在转速偏高时工作电压下降，在转速偏低时，工作电压上升来调整马达工作电压的稳速机构为（）

  • A、电子稳速机构
  • B、具有频率发电机稳速的FG式
  • C、霍尔稳速机构
  • D、机械稳速机构

参考答案

更多 “通过机械装置，利用离心原理，不断接通、断开马达工作电压回路的一只电阻，使马达在转速偏高时工作电压下降，在转速偏低时，工作电压上升来调整马达工作电压的稳速机构为（）A、电子稳速机构B、具有频率发电机稳速的FG式C、霍尔稳速机构D、机械稳速机构” 相关考题
考题 ()适用于向多台电动机供电,不可逆拖动,稳速工作,快速性要求不高的场合。 A.电容式逆变器B.电感式逆变器C.电流型逆变器D.电压型逆变器
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考题 电压负反馈自动调速系统在一定程度上起到了自动稳速作用。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 汽车涉水驾驶操作时，应选挂（）速档，踩稳油门，缓缓通过。
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考题 （）适用于向多台电动机供电，不可逆拖动，稳速工作，快速性要求不高的场合。A、电容式逆变器B、电感式逆变器C、电流型逆变器D、电压型逆变器
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考题 在下述按不同规律实现的电压-频率协调所得到的变压变频机械特性中，哪一种可以在稳速时使气隙磁通恒定？（）A、恒Eg/ω1控制B、恒压频比控制C、恒Er/ω1控制D、恒流控制
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考题 电子稳速电路是根据马达转速的变化，利用（）原理，控制马达工作电压，稳定马达转速。A、电压、电流负反馈B、电压、电流正反馈C、电压负反馈、电流正反馈D、电压正反馈、电流负反馈
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考题 上讲台讲话时“停3秒”不能使讲话者实现的目的是什么？（）A、稳胆B、稳场C、稳赢D、稳速
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考题 APU有无恒速装置？为什么？（）A、有，因为发动机也需要恒定转速来保证恒定电压B、没有，因为发电机不需要输出恒定电压C、有，因为“就是个小发动机”所以也有恒速装置D、没有，因为工作转速是恒定的，不需要有恒速装置
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考题 双速液压马达轻载时使用重载档，下列现象其中会出现的是（） ①转速提不高； ②工作油压较高； ③工作油压较低； ④噪声增大.A、①②B、①③C、①②④D、①③④
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考题 双速液压马达轻载时使用重载挡，下列现象中，会出现的是（） Ⅰ.转速不提高 Ⅱ.工作油压较高 Ⅲ.工作油压较低 Ⅳ.噪声增大A、Ⅰ、ⅡB、Ⅰ、ⅢC、Ⅰ、Ⅱ、ⅣD、Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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考题 对于旋转电磁阀式怠速控制阀，在整个怠速范围内ECU通过（）对怠速转速进行控制。A、占空比（0%~100%）B、电流大小C、电压大小
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考题 一康明斯发电车出现怠速时发电机输出电压为300V左右，你认为（）。A、电压偏高B、电压偏低C、电压正常D、以上都不对
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考题 联合调节器由（）几部分组成。A、配速机构B、转速调节机构C、功率调节机构D、伺服马达及自动停车装置部分
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考题 两个液压马达主轴刚性连接在一起组成双速换接回路，两马达串联时，其转速为（）；两马达并联时，其转速为（），而输出转矩（）。串联和并联两种情况下回路的输出功率（）。
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考题 与晶闸管-电动机直流调速系统相比，PWM调速系统具有（）特点。A、主电路所需功率元件少B、控制电路简单C、动态响应速度和稳速精度好D、电压放大系数不随输出电压变化，地速性能好，调速范围宽
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考题 发动机废气检测中，使用最佳怠速调整法，即（），如此循环往复，直至达到规定怠速。A、先固定怠速油针，再调整节气门，使转速最低最稳，再关小油针B、先调小并固定节气门，再调整怠速油针，使转速最高最稳，再关小节气门C、先固定怠速油针，再调整节气门，使转速最高最稳，再关小油针D、先固定节气门，再调整怠速油针，使转速最低最稳，再关小节气门
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考题 在油门保持方式，伺服马达如何工作（）A、断开115VACB、刹车机构锁定马达C、马达微调油门位置D、马达正常工作但离合器断开
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考题 离心泵按泵的转速可否改变可分为（）。A、定速泵B、稳速泵C、调速泵D、变速泵
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考题 单选题双速液压马达轻载时使用重载档，下列现象 ①转速提不高； ②工作油压较高； ③工作油压较低； ④噪声增大，其中会出现的是：（）.A ①②B ①③C ①②④D ①③④
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考题 单选题一康明斯发电车出现怠速时发电机输出电压为300V左右，你认为（）。A 电压偏高B 电压偏低C 电压正常D 以上都不对
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考题 单选题以下关于调速的说法错误的是（）。A 变速属于调速B 稳速属于调速C 由于负载变化或电源波动而引起的电机转速发生变化属于调速D 转速负反馈调速系统是稳速的应用
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考题 单选题双速液压马达轻载时使用重载挡，下列现象中：Ⅰ.转速不提高、Ⅱ.工作油压较高、Ⅲ.工作油压较低、Ⅳ.噪声增大，会出现的是（）。A Ⅰ、ⅡB Ⅰ、ⅢC Ⅰ、Ⅱ、ⅣD Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
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