考题
切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时,应进行滚动试验。滚动试验时,()应与()主动联系,并负责滚动试验的检查确认。
A.附挂机车司机B.司机C.副司机D.本务机车司机
考题
采用机车救援动车组时,应进行()。具备升弓取电条件时,允许动车组升弓取电。
A、制动试验B、制动机全部试验C、牵引试验D、制动机持续一定时间的全部试验
考题
输送极度危害、高度危害流体以及可燃流体的管道在耐压试验合格后应进行（）。A.气压试验
B.气密性试验
C.液压试验
D.泄漏试验
考题
司机在对电动列车进行动态试验、制动试验、升弓试验以及其他可能危害周围作业人员安全的试验时，应该确认列车（），确定安全无碍后才能够进行
考题
请分析一号线地铁列车司机室蓄电池上电后，如何升弓？如果升弓不成功，有哪些原因？
考题
采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电
考题
列车停车后再开车前，必须进行制动机（）（停车时间未超过20min的列车除外）（装有列尾装置的列车还应使用列尾装置司机控制盒进行查询、确认）。A、简略试验B、全部试验C、贯通试验
考题
司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的（）。A、受电弓控制B、列车控制C、受电弓切除开关D、允许升弓旁路
考题
电力机车升弓做高压试验前，必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。高压试验升、降弓，必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行，以保证人身安全。
考题
切除弹停装置的机车附挂旅客列车回送时，应进行滚动试验。滚动试验时，（）应与（）主动联系，并负责滚动试验的检查确认。A、附挂机车司机B、司机C、副司机D、本务机车司机
考题
司机室动态检查中，进行牵引自检试验时，牵引自检的条件是（）。A、方向手柄向前B、列车激活C、高速断路器闭合D、受电弓升起
考题
列车自动制动机进行简略试验时，司机需对制动主管的漏泄量进行检查，而感度试验时司机不对制动主管的漏泄量进行检查。
考题
电客车动态检查升弓前，检查总风缸压力，若总风缸压力低于（）bar时，则需要先按下司机室电气柜内受电弓电动气泵按钮。A、4B、4.5C、5D、5.5
考题
司机室动态检查中，进行客室门试验时，只需要做一侧客室车门试验。
考题
降弓后，全列车升弓泵控制按钮是否需要取消自锁（）A、全列车均需要B、不需要C、仅主控司机室
考题
地铁列车当需要脚踏泵人工升弓时，司机可到C车取出脚踏泵进行操作。
考题
受电弓的试验包括（）。A、气密性B、升降弓运动C、接触压力D、升弓高度E、阻尼试验
考题
判断题采用机车救援动车组时，应进行制动试验。具备升弓取电条件时，允许动车组升弓取电A
对B
错
考题
多选题司机室动态检查中，进行牵引自检试验时，牵引自检的条件是（）。A方向手柄向前B列车激活C高速断路器闭合D受电弓升起
考题
填空题司机在对电动列车进行动态试验、制动试验、升弓试验以及其他可能危害周围作业人员安全的试验时，应该确认列车（），确定安全无碍后才能够进行
考题
单选题司机台开锁后受电弓无法升起，需检查司机室继电器柜内的（）。A
受电弓控制B
列车控制C
受电弓切除开关D
允许升弓旁路
考题
问答题请分析一号线地铁列车司机室蓄电池上电后，如何升弓？如果升弓不成功，有哪些原因？
考题
单选题电客车动态检查升弓前，检查总风缸压力，若总风缸压力低于（）bar时，则需要先按下司机室电气柜内受电弓电动气泵按钮。A
4B
4.5C
5D
5.5
考题
填空题司机在对电动列车进行动态试验、（）、升弓试验以及其他可能危害周围作业人员安全的试验时，应该确认列车周围包括左右前后上下的状况，确定安全无碍后才能够进行