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正常情况下车站火灾信号由车站（）系统发出，隧道火灾和阻塞信号由OCC的BAS操作站发出。
参考答案
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考题
单选题对某建筑内安装的火灾自动报警系统进行调试时，使火灾报警控制器与探测器之间的连线断路和短路，()；在故障状态下，使任一非故障部位的探测器发出火灾报警信号，()；再使其他探测器发出火灾报警信号，检查控制器的再次报警功能。A
控制器应在lOOs内发出故障信号（短路时发出火灾报警信号除外）；控制器应在1min内发出火灾报警信号，并应记录火灾报警时间B
控制器应在120s内发出故障信号；控制器应在1min内发出火灾报警信号，并应记录火灾报警时间C
控制器应在lOOs内发出故障信号；控制器应在1.5min内发出火灾报警信号，并应记录火灾报警时间D
控制器应在120s内发出故障信号；控制器应在1.5min内发出火灾报警信号，并应记录火灾报警时间
考题
单选题有关火灾疏散方向描述正确的是（）A
车头火灾，乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散B
车头火灾，乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散C
若车尾火灾，乘客向前方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散；D
若车尾火灾，乘客向后方车站或通过最近的联络通道向相邻隧道疏散；
考题
单选题BAS系统中通风系统控制分为（）通风模式。A
非正常通风模式B
正常通风模式C
车站火灾通风模式D
车站阻塞通风模式
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