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制动系统中具有绝缘作用的软管属于升弓模块,其图号是U06。


参考答案

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考题 DK-2型制动柜主要由骨架、主压缩机启停控制模块、()控制模块、升弓控制模块、撒砂控制模块、制动控制单元BCU等部件组成。 A.停放制动B.列车/均衡C.制动缸D.主断路器

考题 HXD1电力机车自动降弓装置的压缩空气输入端与管路间通过绝缘软管联接,通过该绝缘软管的空气须保证其绝缘性能。() 此题为判断题(对,错)。

考题 HXD3C型电力机车机车辅助管路系统可以改善运行条件,确保机车安全。该系统包括升(),停放制动辅助控制模块(R30),鸣笛控制和辅助风源等部分。 A.弓控制模块(U43)B.停放制动模块(B40)C.撒砂模块(F41)D.停放制动模块(B40)

考题 1号线一期制动系统要求原拆原装的部件()。A、高度阀B、供风模块C、CUBE控制模块D、升弓电磁阀

考题 DK-2型制动柜主要由骨架、主压缩机启停控制模块、()控制模块、升弓控制模块、撒砂控制模块、制动控制单元BCU等部件组成。A、停放制动B、列车/均衡C、制动缸D、主断路器

考题 绝缘检测子系统绝缘报警时,确定检测方法是否正确,并重新检测,确认绝缘不良后严禁()。A、升弓B、降弓C、检测

考题 CCB-Ⅱ制动系统中,产生制动缸压力的模块是()。A、制动缸控制模块BCCPB、制动管控制模块BPCPC、13控制模块

考题 空气制动系统中,Tc车与Mp车的不同之处在于()A、轮缘润滑装置B、空气制动系统C、空气悬挂系统D、升弓装置

考题 一号线地铁列车牵引系统中受电弓最高工作位置(包括绝缘子):()

考题 HXD3型辅助管路系统包括升弓控制模块、弹簧停车制动装置控制模块、踏面清扫模块、()、警惕装置、鸣笛控制及其他部分。

考题 HXD3C型电力机车机车辅助管路系统可以改善运行条件,确保机车安全。该系统包括升(),停放制动辅助控制模块(R30),鸣笛控制和辅助风源等部分。A、弓控制模块(U43)B、停放制动模块(B40)C、撒砂模块(F41)

考题 下列哪个模块中含有绝缘软管()A、车端连接系统B、风源模块C、升弓模块D、制动控制装置

考题 HXD1电力机车自动降弓装置的压缩空气输入端与管路间通过绝缘软管联接,通过该绝缘软管的空气须保证其绝缘性能。

考题 写出一号线地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理。

考题 通过分相绝缘器时,严禁(),防止将两相供电系统相连接。A、降下受电弓B、升起受电弓C、升单弓D、升双弓

考题 以下气动装置中,不属于M车的是()A、空气制动B、空气弹簧C、升弓装置D、供风系统

考题 多选题空气制动系统中,Tc车与Mp车的不同之处在于()A轮缘润滑装置B空气制动系统C空气悬挂系统D升弓装置

考题 填空题HXD3型辅助管路系统包括升弓控制模块、弹簧停车制动装置控制模块、踏面清扫模块、()、警惕装置、鸣笛控制及其他部分。

考题 单选题绝缘检测子系统绝缘报警时,确定检测方法是否正确,并重新检测,确认绝缘不良后严禁()。A 升弓B 降弓C 检测

考题 判断题制动系统中具有绝缘作用的软管属于升弓模块,其图号是U06。A 对B 错

考题 多选题1号线一期制动系统要求原拆原装的部件()。A高度阀B供风模块CCUBE控制模块D升弓电磁阀

考题 问答题写出一号线地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理。

考题 单选题下列哪个模块中含有绝缘软管()A 车端连接系统B 风源模块C 升弓模块D 制动控制装置

考题 单选题神华八轴交流机车DK-2制动柜是制动系统的重要部分,它主要由骨架、主压缩机启停控制模块、()、列车/均衡控制模块、制动缸控制模块、升弓集成模块、后撒砂集成模块、制动控制单元BCU等部件组成。A 制动模块B 缓解模块C 停放制动模块

考题 多选题HXD3C型电力机车机车辅助管路系统可以改善运行条件,确保机车安全。该系统包括升(),停放制动辅助控制模块(R30),鸣笛控制和辅助风源等部分。A弓控制模块(U43)B停放制动模块(B40)C撒砂模块(F41)

考题 单选题以下气动装置中,不属于M车的是()A 空气制动B 空气弹簧C 升弓装置D 供风系统

考题 单选题通过分相绝缘器时,严禁(),防止将两相供电系统相连接。A 降下受电弓B 升起受电弓C 升单弓D 升双弓