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开关门作业时，正、副司机成（）排列，正司机站在靠近电客车一侧，保持立正姿势，胸口与司机室侧门中心线平齐，认真观察（）。

  • A、纵队、缝隙安全
  • B、纵队、乘客乘降情况
  • C、横队、缝隙安全
  • D、横队、乘客乘降情况

参考答案

更多 “开关门作业时，正、副司机成（）排列，正司机站在靠近电客车一侧，保持立正姿势，胸口与司机室侧门中心线平齐，认真观察（）。A、纵队、缝隙安全B、纵队、乘客乘降情况C、横队、缝隙安全D、横队、乘客乘降情况” 相关考题
考题 （）负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全，是本次列车第一负责人。A、正司机B、副司机C、场调D、司机长
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考题 在进行哪些特殊提升任务时，应由正司机操作，副司机负责监护？
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考题 非检修、管理人员严禁上车；不是正、副司机，没有订立师徒合同，禁止操作，徒弟操作时，司机（）。
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考题 主要提升装置必须配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必须正司机操作，副司机巡视检查设备。（）
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考题 司机控制运行状态，开、关门必须由司机揿按开、关门按钮。（）
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考题 主要提升装置必须配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必须正司机操作，副司机监护。（）
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考题 下列哪项不是电客车司机岗位分类中的一项（）。A、调试电客车司机B、见习电客车司机C、正司机D、实习生
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考题 车门与安全门非联动的情况下，正司机按压司机室左/右两侧车门关门按钮，当听到关门蜂鸣器响第（）声时，副司机操作PSL盘关闭安全门。A、1B、2C、3D、4
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考题 接车时，正、副司机成纵队排列，正司机在前，站在安全门端门处，左手拿司机包，右手保持立正姿势，面向（）。A、端门B、列车C、轨行区D、信号机
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考题 区段行车法行车时，最高运行速度60km/h，副司机协助正司机监视电客车的运行速度，如运行速度超过规定速度（）km/h时，副司机需按下紧急制动按钮。A、3B、5C、10D、与规定速度一样时
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考题 主要提升装置必须配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必须正司机操作，副司机监督。不在交接班的时间内，也是正司机监督，副司机监督。
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考题 调车作业因线路靠司机一侧是高站台、低货位、煤仓、滑槽等须在副司机一侧显示信号时，调车指挥人向司机传达计划时要交待清楚，由副司机确认信号。
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考题 什么情况下必须正司机操作，副司机监护？
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考题 判断题主要提升装置必须配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必须正司机操作，副司机监督。不在交接班的时间内，也是正司机监督，副司机监督。A 对B 错
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考题 判断题主要提升装置必须配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必须正司机操作，副司机监护。（）A 对B 错
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考题 单选题（）负责驾驶电客车在正线上运行及在车场内调车作业和电客车运作安全，是本次列车第一负责人。A 正司机B 副司机C 场调D 司机长
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考题 单选题车门与安全门非联动的情况下，正司机按压司机室左/右两侧车门关门按钮，当听到关门蜂鸣器响第（）声时，副司机操作PSL盘关闭安全门。A 1B 2C 3D 4
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考题 单选题区段行车法行车时，最高运行速度60km/h，副司机协助正司机监视电客车的运行速度，如运行速度超过规定速度（）km/h时，副司机需按下紧急制动按钮。A 3B 5C 10D 与规定速度一样时
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考题 判断题运送炸药、雷管等危险品时应可由副司机操作，正司机监护。（）A 对B 错
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考题 单选题接车时，正、副司机成（）排列，正司机在前，站在安全门端门处，（）拿司机包，（）保持立正姿势，面向轨行区。A 纵队、左手、右手B 纵队、右手、左手C 横队、左手、右手D 横队、右手、左手
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考题 单选题接车时，正、副司机成纵队排列，正司机在前，站在安全门端门处，左手拿司机包，右手保持立正姿势，面向（）。A 端门B 列车C 轨行区D 信号机
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考题 判断题调车作业因线路靠司机一侧是高站台、低货位、煤仓、滑槽等须在副司机一侧显示信号时，调车指挥人向司机传达计划时要交待清楚，由副司机确认信号。A 对B 错
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考题 问答题什么情况下必须正司机操作，副司机监护？
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考题 单选题车门与安全门非联动的情况下，电客车进站对标停稳后，正司机按压司机室左/右两侧车门开门按钮，当听到开门蜂鸣器响第（）声时，副司机操作PSL盘打开安全门。A 1B 2C 3D 4
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考题 单选题开关门作业时，正、副司机成（）排列，正司机站在靠近电客车一侧，保持立正姿势，胸口与司机室侧门中心线平齐，认真观察（）。A 纵队、缝隙安全B 纵队、乘客乘降情况C 横队、缝隙安全D 横队、乘客乘降情况
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考题 单选题下列哪项不是电客车司机岗位分类中的一项（）。A 调试电客车司机B 见习电客车司机C 正司机D 实习生
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考题 判断题主要提升装置必须配有正、副司机，在交接班升降人员的时间内，必须正司机操作，副司机巡视检查设备。（）A 对B 错
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