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一列车有()个辅助逆变器。


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考题 当辅助逆变器SIV内()逆变回路发生故障时,逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV,并将故障信息传送给()。 A.一个B.两个C.列车监控系统D.辅助供电系统

考题 当列车()故障时,客室照明失电。A、紧急直流供电B、紧急交流供电C、辅助逆变器D、主逆变器

考题 当地铁列车照明只有应急照明时,则说明列车()没有工作。A、A车逆变器B、B车逆变器C、C车逆变器D、AB辅助箱

考题 电动列车辅助系统设备主要包括以下部分:()、空压机、客室照明、列车空调、通风冷却装置、电子电气设备、蓄电池等。A、牵引装置B、制动装置C、辅助逆变器D、牵引逆变器

考题 一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元,当一个逆变器单元出现故障时,可切除故障逆变器单元,且不影响另一个逆变器单元的正常工作。

考题 两个辅助逆变器故障,分合相应辅助逆变器微动开关,如果至少有一个辅助逆变器故障消失,则继续运营到终点站,否则列车(),退出服务。A、维持进站B、运营至终点站C、运营到下一站D、直接收车回厂

考题 关于正线充电机故障的描述,错误的是()A、一个充电机轻级级故障,终点站复位相应辅助逆变器微动开关,无论故障是否消失继续运营。B、两个充电机中级故障,运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车:=31-F103(辅助逆变器1),=31-F104(辅助逆变器2)断合一次,无论故障消除与否,都继续运营。C、三个充电机中级故障,维持运行到达终点站后将相对应车的辅助逆变器微动开关A车:=31-F103(辅助逆变器1),=31-F104(辅助逆变器2)断合一次,若故障消失继续运营,否则退出服务。D、三个充电机严重故障,列车终点站退出服务。

考题 当辅助逆变器SIV内一个逆变回路发生故障时,逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV,并将故障信息传送给列车监控系统。

考题 列车辅助逆变器输出电压有()种。

考题 两个蓄电池充电机故障,分合相应辅助逆变器微动开关,如果至少有一个辅助逆变器故障消失,则继续运营到终点站,否则列车(),退出服务。A、维持进站B、运营至终点站C、运营到下一站D、直接收车回厂

考题 列车辅助逆变器输出电压分别是:(),()。

考题 HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时,系统重新配置,故障辅助逆变器后面的()接触器断开,故障转换用接触器闭合,另一个辅助逆变器将承担所有负载。

考题 一个或两个辅助逆变器中级故障,终点站复位相应辅助逆变器微动开关,无论故障是否消失均继续运营。

考题 神华八轴交流电力机车的两个辅助逆变器集成在牵引变流器,每个辅助逆变器后接有一个辅助变压器和一个滤波电容器。

考题 给列车空调供电的装置是()A、牵引逆变器B、辅助逆变器C、蓄电池

考题 一号线地铁列车辅助系统逆变器采用直接两电平()逆变电路

考题 上海地铁AC01/AC02型电动列车辅助逆变器是电压型逆变器

考题 判断题一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元,当一个逆变器单元出现故障时,可切除故障逆变器单元,且不影响另一个逆变器单元的正常工作。A 对B 错

考题 填空题HXD1电力机车一个辅助逆变器出现故障时,系统重新配置,故障辅助逆变器后面的()接触器断开,故障转换用接触器闭合,另一个辅助逆变器将承担所有负载。

考题 填空题列车辅助逆变器输出电压有()种。

考题 填空题一列车有()个辅助逆变器。

考题 单选题NJ04电客车全列车共有()个辅助逆变器箱。A 4B 2C 6D 8

考题 填空题列车辅助逆变器输出电压分别是:(),()。

考题 单选题给列车空调供电的装置是()A 牵引逆变器B 辅助逆变器C 蓄电池

考题 判断题当辅助逆变器SIV内一个逆变回路发生故障时,逆变器逻辑控制单元将封锁故障端的SIV,并将故障信息传送给列车监控系统。A 对B 错

考题 单选题两个辅助逆变器故障,分合相应辅助逆变器微动开关,如果至少有一个辅助逆变器故障消失,则继续运营到终点站,否则列车(),退出服务。A 维持进站B 运营至终点站C 运营到下一站D 直接收车回厂

考题 单选题两个蓄电池充电机故障,分合相应辅助逆变器微动开关,如果至少有一个辅助逆变器故障消失,则继续运营到终点站,否则列车(),退出服务。A 维持进站B 运营至终点站C 运营到下一站D 直接收车回厂