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客室侧门具有障碍物探测功能,碰到障碍物之后将默认关门()次,然后门页保持在全开位置

  • A、1
  • B、2
  • C、3
  • D、4

参考答案

更多 “客室侧门具有障碍物探测功能,碰到障碍物之后将默认关门()次,然后门页保持在全开位置A、1B、2C、3D、4” 相关考题
考题 地铁电动列车客室门具有防挤压功能,如果()次未关好门,则此门报障碍物检知。A.1B.2C.3D.4

考题 当车门在关闭过程中遇到障碍物时,触发车门防挤压功能。客室车门尝试再关门,在此过程中关门夹紧力将()。A、逐渐减小B、保持不变C、逐渐增大D、随机变化

考题 下列有关客室车门障碍物检测描述正确的是()A、客室车门在关闭过程中会进行障碍物检测,开门过程中不检测B、如果车门关闭过程中检测到障碍物,门将完全打开,并停止运动C、车门在多次尝试关门过程中,关门夹紧力将逐渐减小D、车门关闭过程中遇到障碍物,驱动电机电流强度增加超过额定值并向EDCU 发出信号

考题 客室侧门电动关门过程中伴有蜂鸣器长鸣,关到位后报警声停止。

考题 哈尔滨地铁1号线关门遇到障碍物后,车门打开2次后停止。

考题 哈尔滨地铁1号线客室门具有防挤压功能,如果()次未关好门,则此门报障碍物检知。A、1B、2C、3D、4

考题 下列关于开门障碍物检测正确的是()A、开门过程中遇到障碍物,障碍物检测可被激活3次B、开门时若有障碍会使开门循环停止1秒C、在障碍物检测循结束后,门将停止动作,此时门系统会默认此位置为最大可达到位置D、若障碍物循环检测结束后,任何关门指令都可将门关闭

考题 简述地铁客室车门关闭时探测到障碍物时的工作流程。

考题 连续3次关门过程中均检测到障碍物,指示灯持续点亮,直到开/关门指令重新将门启动。

考题 当障碍物探测达到()(暂定),车门将处于开状态,司机再次操作关门可将门关闭。

考题 关门操作过程中有障碍物,防夹功能使未关闭车门打开然后自动关闭。

考题 车门防挤压保护功能最小检测障碍物大小25mm,在正常关门时如果遇到障碍物,车门将重新打开在重新关闭。当障碍物探测达到2次时,车门将处于打开的状态,此时乘务员操作()可将车门关闭。A、再开闭按钮B、关门按钮C、开门按钮D、以上均可

考题 关门操作后,如关门过程中遇障碍物时,防夹功能使未关闭门先()然后()。

考题 客室侧门开关模式不包括:()A、自动开门-自动关门B、自动开门-手动关门C、手动开门-自动关门D、手动开门-手动关门

考题 站台门具有障碍物的检测及处理功能,并有障碍物故障报警功能,滑动门关闭时,能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为6mm,障碍物探测3次,3次后仍能探测到障碍物则不能自动关闭。

考题 车门遇到障碍物时,再开关门功能启动,关门夹紧力不小于200N。

考题 单选题客室侧门开关模式不包括:()A 自动开门-自动关门B 自动开门-手动关门C 手动开门-自动关门D 手动开门-手动关门

考题 多选题车门防挤压保护功能最小检测障碍物大小25mm,在正常关门时如果遇到障碍物,车门将重新打开在重新关闭。当障碍物探测达到2次时,车门将处于打开的状态,此时乘务员操作()可将车门关闭。A再开闭按钮B关门按钮C开门按钮D以上均可

考题 判断题站台门具有障碍物的检测及处理功能,并有障碍物故障报警功能,滑动门关闭时,能够探测到的刚性障碍物的最小厚度为6mm,障碍物探测3次,3次后仍能探测到障碍物则不能自动关闭。A 对B 错

考题 单选题客室侧门具有障碍物探测功能,碰到障碍物之后将默认关门()次,然后门页保持在全开位置A 1B 2C 3D 4

考题 填空题当障碍物探测达到()(暂定),车门将处于开状态,司机再次操作关门可将门关闭。

考题 判断题关门操作过程中有障碍物,防夹功能使未关闭车门打开然后自动关闭。A 对B 错

考题 问答题简述地铁客室车门关闭时探测到障碍物时的工作流程。

考题 多选题下列关于开门障碍物检测正确的是()A开门过程中遇到障碍物,障碍物检测可被激活3次B开门时若有障碍会使开门循环停止1秒C在障碍物检测循结束后,门将停止动作,此时门系统会默认此位置为最大可达到位置D若障碍物循环检测结束后,任何关门指令都可将门关闭

考题 单选题地铁列车车门具有障碍探测功能,如果关门时碰到障碍物,最大的关门力持续()后,车门重新打开(),再重新关闭。A 0.5s;200mmB 1s;200mmC 1.5s;100mmD 2s;100mm

考题 单选题哈尔滨地铁1号线客室门具有防挤压功能,如果()次未关好门,则此门报障碍物检知。A 1B 2C 3D 4

考题 填空题关门操作后,如关门过程中遇障碍物时,防夹功能使未关闭门先()然后()。