考题
CRH1A型动车组网侧变流器的中间直流环节电压是（）V。A.400B.876C.900D.1650
考题
CRH1A型动车组电压保护（OVP）是通过打开和关闭过压（），将直流环节保持在高低电压限值之间的。A.变流器B.变压器C.逆变器D.斩波器
考题
CRH1A型动车组网侧变流器LCM启动时，在闭合线路接触器前，系统会自动对DC直流环节电容器进行（）。A.放电B.短路C.断路D.预充电
考题
CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与（）连接。A.网侧变流器B.网侧谐波滤波器C.主断路器D.牵引变流器
考题
CRH1A型动车组电压保护（OVP）是通过打开和关闭过压（），将直流环节保持在高低电压限值之间的。A、变流器B、变压器C、逆变器D、斩波器
考题
在对CRH1A型动车组变流器箱进行维护时，对其直流环节进行接地操作时插入的钥匙是（）。A、白钥匙B、红钥匙C、黄钥匙D、黑钥匙
考题
CRH1A型动车组网侧变流器的在启动过程中对中间环节电容器进行了（）个阶段的充电。A、1B、2C、3D、4
考题
与CRH2动车组不同，CRH1动车组的脉冲整流器采用（）来滤除二次谐波。A、大电容B、大电感C、二次谐振滤波器
考题
CRH380B型动车组辅助变流器的功能是把牵引变流器中间直流环节的直流电转换为3相440V/60Hz交流电，为车载设备提供中压电源
考题
CRH1A型动车组网侧变流器的中间直流环节电压是（）V。A、400B、876C、900D、1650
考题
CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与（）连接。A、网侧变流器B、网侧谐波滤波器C、主断路器D、牵引变流器
考题
根据工作原理，可将动车组辅助供电系统分为两类：牵引变压器辅助绕组供电模式和牵引变流器直流环节供电模式，CRH2动车组采用的便是牵引变流器直流环节供电模式。
考题
CRH1A型动车组网侧变流器LCM启动时，在闭合线路接触器前，系统会自动对DC直流环节电容器进行（）。A、放电B、短路C、断路D、预充电
考题
CRH1A型动车组的每个网侧变流器的交流侧统主变压器的次边绕组连接，并在（）。A、直流侧串联B、直流侧并联C、交流侧串联D、直流侧并联
考题
CRH1A型动车组电机变流器模块（MCM）位于（）内。A、滤波器箱B、高压控制箱C、充电机箱D、变流器箱
考题
单选题CRH1A型动车组电机变流器模块（MCM）位于（）内。A
滤波器箱B
高压控制箱C
充电机箱D
变流器箱
考题
多选题牵引变流器由（）组成。A网侧整流器B中间直流环节C二次波滤波器D电动机侧逆变器E控制环节
考题
多选题下列哪几种车型属于牵引变流器直流环节辅助供电模式?（）ACRH1型动车组BCRH2型动车组CCRH3型动车组DCRH5型动车组
考题
单选题CRH1A型动车组网侧变流器的中间直流环节电压是（）V。A
400B
876C
900D
1650
考题
判断题CRH380B型动车组辅助变流器的功能是把牵引变流器中间直流环节的直流电转换为3相440V/60Hz交流电，为车载设备提供中压电源A
对B
错
考题
单选题CRH1A型动车组变流器中间直流环节的（）功能由二次谐波滤波器、DC环节电容共同完成。A
稳压B
脉动C
过流D
阻抗
考题
单选题CRH1A型动车组的每个网侧变流器的交流侧统主变压器的次边绕组连接，并在（）。A
直流侧串联B
直流侧并联C
交流侧串联D
直流侧并联
考题
单选题CRH1A型动车组网侧变流器的在启动过程中对中间环节电容器进行了（）个阶段的充电。A
1B
2C
3D
4
考题
单选题CRH1A型动车组主变压器的次边滤波绕组与（）连接。A
网侧变流器B
网侧谐波滤波器C
主断路器D
牵引变流器
考题
单选题在对CRH1A型动车组变流器箱进行维护时，对其直流环节进行接地操作时插入的钥匙是（）。A
白钥匙B
红钥匙C
黄钥匙D
黑钥匙
考题
单选题CRH1A型动车组网侧变流器LCM内的中间直流环节电压是（）。A
400VB
876VC
1650VD
1850V
考题
单选题CRH1A型动车组网侧变流器LCM启动时，在闭合线路接触器前，系统会自动对DC直流环节电容器进行（）。A
放电B
短路C
断路D
预充电