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一般不在运营的客运专线接触网设备上进行新产品试运行，特殊情况需要时，应经（）审核，报部批准。

  • A、运输处
  • B、供电段
  • C、铁路局
  • D、生产厂家

参考答案

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考题 根据《接触网运行检修规程》(铁运【2007】69号)规定,()出据的新产品试运行报告需经铁路局审批后,方能交给研制单位,未经铁路局审批的运行报告无效。 A.牵引供电设备管理单位B.工务段C.电务段D.车务段
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考题 接触网设备统计项目包括运营里程、正线公里、接触网延展公里、接触网换算公里。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 按现代企业运营管理的理念，一般新产品的开发（）。A、始于政府的各种命令B、始于开发者的研究成果C、始于某种设备的研制成功D、始于人们对市场需要的理解
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考题 维修系恢复性的彻底修理，接触网设备大修主要是整锚段更换接触网和附 加导线。接触网维修的目的在于改善接触网的技术状况，增强供电能力，适应运营的发展需要。
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考题 客运专线因其速度高、轴重轻、行车密度大的特点，对轨道结构提出了安全、舒适、少维修、高完好率的要求，以满足运营需要。因此无砟轨道施工完成后应具备哪些基本性能，方能满足客运专线的运营需要？并做简要说明。
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考题 自动闭塞的分类一般是根据（）的特征来进行的。A、运营上B、技术上C、运营上和技术上D、设备上
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考题 客运专线接触网设备维护作业，监护制度是如何规定的？
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考题 新产品试运行期一般不少于（）年。A、半B、1C、1.5D、2
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考题 客运专线接触网巡视原则上采用（）巡视方式。A、步行B、登机车C、作业车上D、以上都是
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考题 简述客运专线接触网抢修作业方式。
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考题 客运专线正线接触网结构高度一般为（）米。
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考题 新造动车组上线运营前应按规定进行试运行，检修后的动车组可不必试运行直接上线运营。
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考题 线路、道岔、信号、通信、供电、机电设备等的（）、（），原则上应在夜间运营结束、接触网停电后进行。
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考题 客运专线接触网设备抢修、维护作业，应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用Ｖ停检修作业时，其邻线通过列车应限速（）km/h以下.
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考题 填空题线路、道岔、信号、通信、供电、机电设备等的（）、（），原则上应在夜间运营结束、接触网停电后进行。
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考题 判断题维修系恢复性的彻底修理，接触网设备大修主要是整锚段更换接触网和附 加导线。接触网维修的目的在于改善接触网的技术状况，增强供电能力，适应运营的发展需要。A 对B 错
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考题 单选题自动闭塞的分类一般是根据（）的特征来进行的。A 运营上B 技术上C 运营上和技术上D 设备上
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考题 判断题新造动车组上线运营前应按规定进行试运行，检修后的动车组可不必试运行直接上线运营。A 对B 错
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考题 问答题客运专线接触网设备维护作业，监护制度是如何规定的？
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考题 单选题一般不在运营的客运专线接触网设备上进行新产品试运行，特殊情况需要时，应经（）审核，报部批准。A 运输处B 供电段C 铁路局D 生产厂家
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考题 填空题客运专线正线接触网结构高度一般为（）米。
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考题 单选题关于试运行期，下列说法中正确的是（）A 引进国外设备项目按建设合同中规定的试运行期执行B 建设单位有权缩短或延长试运行期C 个别行业的建设项目试运行期需要超过规定试运行期的，不需报项目设计文件审批机关批准D 国内一般性建设项目试运行期原则上按照批准的项目建议书中所规定期限执行
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考题 填空题客运专线接触网设备抢修、维护作业，应采用作业车、利用垂直天窗进行。如遇故障处理、抢修必须采用Ｖ停检修作业时，其邻线通过列车应限速（）km/h以下.
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考题 单选题按现代企业运营管理的理念，一般新产品的开发（）。A 始于政府的各种命令B 始于开发者的研究成果C 始于某种设备的研制成功D 始于人们对市场需要的理解
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