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列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为（）。

  • A、车调联控
  • B、关门良好手信号
  • C、发车手信号
  • D、发车表示器

参考答案

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考题 自动闭塞法列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。
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考题 列车司机取得路票并确认正确后，遇在途中丢失时可继续运行至接车站，将情况报告接车站值班员和行车调度。
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考题 场站间使用电话闭塞法行车时，列车由场运行至站或由站运行至车场站界前的凭证为路票，列车进入车场的凭证为（）A、进场信号机的允许信号B、车站人员显示的发车手信号C、车站人员显示的调车手信号D、信号楼值班员显示的发车手信号E、信号楼值班员显示的调车手信号
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考题 使用电话闭塞法行车时，列车站间行车（运行至下一车站/车场）的凭证为（）A、路票B、发车手信号C、调度命令D、关门良好手信号
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考题 车站一切电话中断，双线行车按时间间隔法，列车进入区间的行车凭证为（）。A、路票B、红色许可证C、绿色许可证D、车站值班员命令
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考题 下达取消电话闭塞法的命令后，如路票已交付，列车已动车，则列车可继续按电话闭塞法运行至下一站，恢复正常行车；如路票已交付，列车尚未动车，车站值班员应立即通知司机及外勤岗，由外勤岗收回路票并划“×”作废，恢复正常行车
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考题 正线列车执行巡道作业时，列车始发车站车站值班员（行车）填写路票并由车站行车人员向司机递交。
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考题 列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为（），列车在车站的发车凭证为发车手信号。A、发车表示器B、信号灯C、路票D、速度码
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考题 电话闭塞法运行中列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。
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考题 列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为发车手信号，列车在车站的发车凭证为路票。
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考题 车站行车室内一切电话中断时，列车进入区间的行车凭证为（）A、红色许可证B、绿色许可证C、路票
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考题 采用电话闭塞法组织行车时，车辆段（停车场）与车站间接发列车均按正向行车办理，加盖“反方向运行”专用章，需在路票运行方向箭头上方注明走行路径。
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考题 向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）A、车站书面通知B、路票C、调度命令
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考题 具有双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时的行车凭证为路票。
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考题 按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。
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考题 列车的行车凭证是路票，凭（）关闭屏蔽门和车门、动车到达下一站。A、好了”信号B、路票C、行调命令D、车站发车通知
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考题 路票原则上由车站值班员填记后递交车站行车人员，在特殊情况下可由车站行车人员代为填记，车站行车人员必须与车站值班员进行复核无误后，方可将路票递交列车司机。
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考题 单选题场站间使用电话闭塞法行车时，列车由场运行至站或由站运行至车场站界前的凭证为路票，列车进入车场的凭证为（）A 进场信号机的允许信号B 车站人员显示的发车手信号C 车站人员显示的调车手信号D 信号楼值班员显示的发车手信号E 信号楼值班员显示的调车手信号
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考题 判断题电话闭塞法运行中列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。A 对B 错
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考题 判断题列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为发车手信号。A 对B 错
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考题 判断题具有双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时的行车凭证为路票。A 对B 错
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考题 判断题下达取消电话闭塞法的命令后，如路票已交付，列车已动车，则列车可继续按电话闭塞法运行至下一站，恢复正常行车；如路票已交付，列车尚未动车，车站值班员应立即通知司机及外勤岗，由外勤岗收回路票并划“×”作废，恢复正常行车A 对B 错
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考题 单选题使用电话闭塞法行车时，列车站间行车（运行至下一车站/车场）的凭证为（）A 路票B 发车手信号C 调度命令D 关门良好手信号
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考题 单选题列车的行车凭证是路票，凭（）关闭屏蔽门和车门、动车到达下一站。A 好了”信号B 路票C 行调命令D 车站发车通知
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考题 单选题向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）A 车站书面通知B 路票C 调度命令
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考题 单选题列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为（）。A 车调联控B 关门良好手信号C 发车手信号D 发车表示器
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考题 判断题自动闭塞法列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。A 对B 错
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