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单选题
列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为（）。
A

车调联控

B

关门良好手信号

C

发车手信号

D

发车表示器

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考题 自动闭塞法列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。
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考题 自动闭塞区段，由未设发车进路信号机的线路上发出列车，其行车凭证为（）A、车站书面通知B、路票C、绿色许可证
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考题 电话闭塞法行车，列车由站间途中返回发车站，由（）发出电话记录号码作为取消闭塞的凭证。A、接车站B、发车站C、终点站D、折返站
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考题 电话闭塞列车占用区间的行车凭证为路票，列车发车凭证为行车人员显示的调车手信号。
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考题 使用电话闭塞法行车时，列车在车站（场）的发车凭证为（）。A、路票B、发车手信号C、调度命令D、关门良好手信号
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考题 场站间使用电话闭塞法行车时，列车由场运行至站或由站运行至车场站界前的凭证为路票，列车进入车场的凭证为（）A、进场信号机的允许信号B、车站人员显示的发车手信号C、车站人员显示的调车手信号D、信号楼值班员显示的发车手信号E、信号楼值班员显示的调车手信号
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考题 使用电话闭塞法行车时，列车站间行车（运行至下一车站/车场）的凭证为（）A、路票B、发车手信号C、调度命令D、关门良好手信号
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考题 列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为（）。A、车调联控B、关门良好手信号C、发车手信号D、发车表示器
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考题 正线列车执行巡道作业时，列车始发车站车站值班员（行车）填写路票并由车站行车人员向司机递交。
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考题 列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为（），列车在车站的发车凭证为发车手信号。A、发车表示器B、信号灯C、路票D、速度码
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考题 电话闭塞法运行中列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。
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考题 列车在中心操作方式车站（含临时转为车站调车操作或车站控制时）出发前，司机确认行车凭证正确、发车条件完备后，直接起动列车。
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考题 列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为发车手信号，列车在车站的发车凭证为路票。
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考题 用列车无线调度通信设备交付行车凭证时，均不再向列车司机递交书面行车凭证和调度命令，车站值班员应使用列车无线调度通信设备将（）、（）（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号的最后3位数）通知司机。列车司机在得到车站值班员的通知后，对通过列车凭车站显示的通过手信号通过，对出发列车凭发车人员的发车信号开车。
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考题 向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为（）A、车站书面通知B、路票C、调度命令
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考题 具有双线双向闭塞设备的车站，反方向发出列车时的行车凭证为路票。
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考题 按施工特定行车办法行车时，车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令，并使用列车无线调度通信设备将行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）和调度命令号码通知司机，列车凭通过手信号通过车站。
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考题 列车的行车凭证是路票，凭（）关闭屏蔽门和车门、动车到达下一站。A、好了”信号B、路票C、行调命令D、车站发车通知
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考题 单选题场站间使用电话闭塞法行车时，列车由场运行至站或由站运行至车场站界前的凭证为路票，列车进入车场的凭证为（）A 进场信号机的允许信号B 车站人员显示的发车手信号C 车站人员显示的调车手信号D 信号楼值班员显示的发车手信号E 信号楼值班员显示的调车手信号
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考题 单选题使用电话闭塞法行车时，列车在车站（场）的发车凭证为（）。A 路票B 发车手信号C 调度命令D 关门良好手信号
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考题 判断题电话闭塞法运行中列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。A 对B 错
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考题 判断题列车站间行车（运行至下一车站/车场/列车段）的凭证为路票，列车在车站的发车凭证为发车手信号。A 对B 错
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考题 判断题列车占用进出小行基地进路的行车凭证为路票。司机动车的依据为车站有关人员显示的发车手信号，列车采用RM模式驾驶。A 对B 错
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考题 单选题（）是车站之间通过站间电话办理闭塞，以电话记录号作为确认闭塞区间空闲的凭证，以路票作为列车占用闭塞区间的凭证，以车站值班站长（或指定胜任人员）的发车手信号作为发车凭证的一种行车方法。A 电话联系法B IATP行车法C 区段行车法D 电话闭塞法
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考题 单选题使用电话闭塞法行车时，列车站间行车（运行至下一车站/车场）的凭证为（）A 路票B 发车手信号C 调度命令D 关门良好手信号
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考题 单选题列车的行车凭证是路票，凭（）关闭屏蔽门和车门、动车到达下一站。A 好了”信号B 路票C 行调命令D 车站发车通知
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考题 判断题自动闭塞法列车站间行车（运行至下一车站/车场/车辆段）的凭证为列车允许速度码，列车在车站的发车凭证为发车手信号。A 对B 错
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